CitarBueno codi31 la captura del canal 007 motor parado en frio solo con el contacto, temperatura exterior 18º:
Yo le he visto en el canal 4, campo 2 un BTDC de cuatro grados, eso me parece mucho aún estando en frío, mira a ver si esa cifra se aproxima a 0.0 y coincide cuando se le quita la vibración. Esa cifra es de avance de inyección que en frío aumenta y puede causar, digo puede, esa vibración, además de un ruido más metálico.
Yo tema de biomasa no lo veo, las vibraciones del bimasa no se quitan en caliente, aunque cada coche es un mundo...
Un saludo
Bueno codi31 la captura del canal 007 motor parado en frio solo con el contacto, temperatura exterior 18º:
Perfecto lo veo yo. Pero me quiere parecer oír el bimasa
no se gori, si fuese el bimasa no lo aria tambien cuando esta a 90º?
y es normal que en frio el angle oscile como se ve en el video? porque cuando estaa 90º siempre esta a 0.0 y 0.6
Última edición por 10_go; 09/04/2018 a las 20:35
Yo solo he dicho que me parece oír, pero está claro q con el vídeo ese es imposible afirmarlo, solo he dicho mi impresión que puede ser un indicio, pero nada mas
gori , respuesta no acertada, yo solo te pregunte que si el bimasa esta mal porque a los 90º no lo hace y si era normal que el angle syncro en frio varie como en el video porque en caliente solo esta en 0.0 y 0.6 , pero me sales por los cerros de ubeda, es como si pregunto negro o amarillo? y me sales con rojo.
Joder, que exigente! Pareces mi mujer., no había visto el vídeo hasta el final, por eso no vi el angle.Iniciado por 10_go
te respondo punto por punto para no llevarme otra bronca:
-lo “normal” es que si el bimasa suena, lo haga tanto en frío como en caliente, eso lo normal pero como ya te han dicho por descartarlo no pierdes nada.
- respecto al angle, pues otra anormalidad, la variación maxima aceptable del angle es 0,6 grados y tú tienes 1,1, lo que a todos le haría pensar que el piñón del cigüeñal está para cambiar, pero que con el coche a 90 grados solo fluctúe 0,6 ya me des cuadra un poco. Comprueba si la flecha del tensor de la correa está en la zona indicada tanto en frío antes de arrancar por la mañana como en caliente.
CarlosApellido1 (09/04/2018)
10 años y 75.000 Km es poquito uso.
El consumo en ralenti lo tienes un poco elevado. 0,8 L/h es mucho. Debería estar en 0,4 o 0,5
Yo le limpiaría todo el circuito de Gasoil con Diesel purge.
Permisos de Publicación