CitarHay la maquina ,, jeje
Hola gori,si espere hasta que se puso a 90º y no vario nada de 0.0 y 0.6 , pero el video lo hice antes,saludos gaditano.
Hay la maquina ,, jeje
me alegro que ahora vaya perfecto, voy a citar a @FEDERICOTDI por aconsejarte que le metieras un bote de limpiainyectores. Me gustaría saber si una vez que se gaste el depósito con el limpiainyectores dentro y hagas 2-3000km, la cosa sigue bien o ha vuelto a estar igual.
un saludo y gracias por dejar la solución.
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Yo a ese AXR le he puesto el angle en 0.0 , -0.6; es el angle que mas me gusta y despues el ralenti se lo he puesto en 840 rpm, y a ese regimen el consumo instantaneo en ralenti me bajo a 0.4 litros/hora, por VAGCOM, por el ordenador del coche sigue a 0.6 litros horas. Yo iba a vender el coche, pero le cambie el ralenti a 840 y me gusta mucho mas; a mi eso de los ralenti tan acelerados me recuerda al 600 de la autoescuela que lo ponian alto para que no se calaran en el aparcamiento y para que no se calara, ya que tenia menos compresión que una gaseosa, jajaja.
Lo de los inyectores si estan en el canal 23 entre 60 y -60 es que estan bien, pero no has puesto ese canal, creo.
Un saludo
Hola saludos Carlos, pues te comento, despues de hacerle ya unos 3.000 kms va perfecto, por ejemplo ayer despues de 4 dias parado lo arranque y nada mas arrancarlo en frio abri el capó y me fije y no cabeceaba nada, no se si esos productos milagrosos como tu decias hacen milagros o no, pero el motor desde entonces va, no fino,sino finisimo. saludos.Iniciado por CarlosApellido1
Última edición por 10_go; 30/06/2018 a las 12:47
Gracias por comentarlo. Es por tener una referencia sobre esos productos.
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Me alegro que se solucionase. Lo raro, es que se arreglase sólo, eso es lo raro..
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
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