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Lo ideal es buscar un avance que aproveche al 100% de eficiencia para dar el 100% de potencia pero si VAG no ha diseñado asi es por las normas de emisiones particulas NOx y por politicas medioambientales.
Un avance excesivamente eficiente genera muchas NOx y nada de carbonilla, aparte el motor sonaría mas a carraca.
Para buscar un avance en cada rpm y cada IQ hace falta banco potencia y muchas horas, no es nada facil.
Aparte como consigas un exceso de eficiencia el coche vibra a punta gas...
Última edición por Whitsnak; 13/04/2018 a las 22:03
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