¿Alguna solución para el óxido en el vaso de expansión?

[codi31]

Lo suyo hubiese sido, que justo antes de quitar la bomba de agua + termostato, hubieses hecho una limpieza de circuito con algún producto, y después quitar la bomba de agua + termostato, tirar ese producto, y enjuagar bien todo con agua por el vaso de expansión.

Y lo mismo con la parte del radiador frontal (son 2 circuitos en uno) y luego montar el termostato + bomba y ya meter el anticongelante adecuado (G12 rosa) y ya tendrías el circuito bien limpio. Pasa por el siguiente enlace, para saber dónde está en tu motor el sensor.

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Tiene un Seat Cordoba GT TDI del 98, te sirve como prueba.

Y aquí otra imagen, por si acaso:

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[chankete69]

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Y lo mismo con la parte del radiador frontal (son 2 circuitos en uno) y luego montar el termostato + bomba y ya meter el anticongelante adecuado (G12 rosa) y ya tendrías el circuito bien limpio. Pasa por el siguiente enlace, para saber dónde está en tu motor el sensor.

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Vale, localizado el sensor de temperatura de refrigerante. Gracias

Comentando lo de la primera limpieza que le hice, esta se hizo con bomba de agua y termostato viejo. Se usó un primer bote limpiador, se dejó el tiempo estipulado y se enjuagó a conciencia, radiador y bloque motor. Se echó un segundo bote y se repitió el proceso. Luego se rellenó con anticongelante.

Tres semanas después se vació de nuevo el circuito y se cambió bomba y termostato, ya que las dos piezas estaban mal. Se rellenó con anticongelante nuevo y en esas estamos.

Como ya he comentado, voy a condenar el radiador de refrigeración y cerrar el circuito sin que el agua pase por él.

Cuando termine todo os comento el resultado.

Gracias de nuevo y saludos

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