Pues si hace 10.000 kilómetros levantaste la tapa de balancines y el árbol de levas estaba bien, y ya sufrías este problema de antes, y has cambiado el kit de embrague + bimasa hace 5.000 kilómetros, sufriendo ya este problema, y los sensores en frío marcan bien y acordes..
Está claro que el problema no es de nada de esto. El coche arranca bien siempre, por tanto se descarta descebe del circuito de combustible. Por eso es de vital importancia, comprobar los canales en frío justo cuando el motor ratea. Y ver si todo está bien (etc..)