Como te dice el compañero en principio va destinado a buscar fallos grabados en la centralita, anulaciones de EGR y FAP.

No no descarto que con el tiempo vayan dando una vuelta de tuerca al asunto, pero detectar una repro por diagnosis es complicado.

Deberian tener una base de datos de todos y cada uno de los vehículos, con datos como inyección (cantidad y duración) soplado de turbo, y otra serie de parámetros que se modifican, y una vez conocidos los de serie, hacer una comparación con la leída.