TDI arl limitado

[codi31]

Veremos que tal te va con el supresor de catalizador. Yo haría un LOG antes de ponerlo y otro después de ponerlo, eso sería una buena prueba para comparar. El colector no lo pudiste sacar para limpiar, pero y el turbo? si el colector está atascado, imagina el estado del turbo.

[manuel_sxgt]

Aver le icimos un supresor quitando cata y poniendo tubo recto y el silenciador también lo quitamos,el coche responde mejor a 200llega más rápido pero sigue costandole mucho pasar de 200 llegamos a 215 o asi.
El turbo suena bastante silbando incluso a bajas rpm.
Tendré que limpiar colector de admisión aver que me encuentro,el colector de escape del turbo también ay que limpiarlo?

[CarlosApellido1]

Aver le icimos un supresor quitando cata y poniendo tubo recto y el silenciador también lo quitamos,el coche responde mejor a 200llega más rápido pero sigue costandole mucho pasar de 200 llegamos a 215 o asi.
El turbo suena bastante silbando incluso a bajas rpm.
Tendré que limpiar colector de admisión aver que me encuentro,el colector de escape del turbo también ay que limpiarlo?

Los catalizadores es raro que se obstruyan, ya te dije. Limpia turbo y colector de admisión. El colector de escape no hace falta, y también haría falta un log (como dice codi) antes de meterte en faena porque a lo mejor los tiros vienen por otro lado, y canales del 1 al 23 a temperatura de servicio.

[lito-277]

Aver le icimos un supresor quitando cata y poniendo tubo recto y el silenciador también lo quitamos,el coche responde mejor a 200llega más rápido pero sigue costandole mucho pasar de 200 llegamos a 215 o asi.
El turbo suena bastante silbando incluso a bajas rpm.
Tendré que limpiar colector de admisión aver que me encuentro,el colector de escape del turbo también ay que limpiarlo?

A cuánto quieres ir?

Eso de que alcanzan rápido los 220 !!!!

Necesitas CV para llegar con rapidez a esa velocidad.

No sé si llevaras limitador pero los BKP llevan limitador electrónico a 206 km/h

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[codi31]

Aver le icimos un supresor quitando cata y poniendo tubo recto y el silenciador también lo quitamos,el coche responde mejor a 200llega más rápido pero sigue costandole mucho pasar de 200 llegamos a 215 o asi.
El turbo suena bastante silbando incluso a bajas rpm.
Tendré que limpiar colector de admisión aver que me encuentro,el colector de escape del turbo también ay que limpiarlo?

Necesitamos un LOG para poder ayudarte compañero. Dónde está?? también se te a pedido capturas de los canales del motor, dónde están? has estado probando el coche y podrías haber aportado estos datos perfectamente. Poco más podemos decirte sin esto..