Turbo + colector de admisión (no se te olvide éste último) y comprobar holgura del eje..
Turbo + colector de admisión (no se te olvide éste último) y comprobar holgura del eje..
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!