El colector de admision debería ser a intervalo fijo. Yo lo limpio cada 100.000 km por ejemplo. La EGR si esta de serie tambien seria lo suyo limpiar.
Habria que ver desarrollos. Quizás la caja de cambios no dé para más.
El colector de admision debería ser a intervalo fijo. Yo lo limpio cada 100.000 km por ejemplo. La EGR si esta de serie tambien seria lo suyo limpiar.
Habria que ver desarrollos. Quizás la caja de cambios no dé para más.
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TODOS los leon 1m FR TDi 150 tracción delantera de serie deben andar 215 reales en llano, por lo que ese coche de marcador se tiene que ir a cerca de 230.Iniciado por Whitsnak
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
215 sera se marcador y seguramente le cueste alcanzarlos .
Es mi opinión !!
No he probado ninguno
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Passat Variant higline 140cv - 198cv 420nm repro igornorro - EGR anulada - geometria turbo cerrada -catalizador off- xenon - lunas tintadas delanteras
215 reales, lo que viene en papeles. De marcador cerca de 230 con el margen de error. Costarle según con quien lo compares jajajaj debe de ponerse a lo que viene en papeles, siempre ha sido así
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
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