En todos.Iniciado por Whitsnak
eso que afirmas es totalmente cierto?, cómo retorna y por dónde?, ¿pasa en todos coches CR incluso Fiat, por ejemplo?
El gasoil no se quema y desciende por las paredes de los cilindros.
Los Mazda tuvieron problemas graves con ello por ejemplo
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La buena ortografía me atrae textualmente
Y los mitsubishi!
No sucede en los urea/adblue
Hay algún motor que para el DPF lleva un quinto inyector, y este inyecta gasoil directamente al DPF, por lo que tampoco sucede, pero si no termina la regeneración se queda gasoil sin quemar en este, y se acaba dañando.
Seat Alhambra 2.0 TDI 150 DSG Style Advanced Plus (7N+ MY17)
Rojo Romance, Faros de Xenon AFL, Techo Panorámico, Puertas correderas y portón eléctrico, Navegador con cámara de marcha atrás, Airbag traseros, 2 asientos infantiles, DCC, Paquete multicamara, Paquete carga, Paquete cromado, Alarma, Full Link, Climatitador trizona, KESSY.
Sip.
Ahora todo el mundo usa aditivo.
Es la única manera de poder cumplir las normativas anti contaminación. Mi coche lo lleva.
Al igual que los filtros de partículas se van a implementar en loa gasolina por el mismo motivo.
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