CitarYo uso en mi TDI el mobil1 0w40 desde hace varios años y para nada se lo traga. Ahora uso un aditivo también para el aceite Metal lube y de momento muy bien,creo que ha mejorado el ruido en frío.
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Rampas de salida del garaje, mejor el aceite muy fluido aunque lo consuma y reponer?
Hola de nuevo compañeros, resulta que me fastidia bastante salir del garaje con el coche frío y esas rampas prolongadas, por eso dándole vueltas a la cabeza estoy pensando en ponerle al 1.8T el Mobil 1 0W40 New Life pensando en tener la mejor protección, aún a sabiendas que lo beberá pues hasta ahora ha llevado un 5W40.
Nota: la viscosidad a 100 está en 13.5 mientras que el 5w40 que lleva ahora está en 13.8.
El que lleva ahora ya lo bebe un poco, está para cambiar (12.000 km).
Saludos!
Tengo una buena parejita de motores!!!
Yo uso en mi TDI el mobil1 0w40 desde hace varios años y para nada se lo traga. Ahora uso un aditivo también para el aceite Metal lube y de momento muy bien,creo que ha mejorado el ruido en frío.
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Passat Variant higline 140cv - 198cv 420nm repro igornorro - EGR anulada - geometria turbo cerrada -catalizador off- xenon - lunas tintadas delanteras
Gracias por el aporte.
Yo tengo el motul 5w40 specific en el diésel y ahora no sé si poner el mismo en el gasolina o un Mobil 0W40.
Busco la mayor eficiencia en el menor tiempo posible, porque para subir las rampas hay que pisarla en frío.
Tengo una buena parejita de motores!!!
Yo tengo dos rampas para salir del garaje. Y el coche sube en punta de gas (apenas revolucionado) Uso un Motul specific w5/40
Creo que te comes la cabeza en excesivo. Para subir una rampa no hace falta ir revolucionado. Si ves que en 1 vas revolucionado mete la 2 marcha y procura ir a un regimen ni a punta gas ni revolucionado y problema solucionado.Iniciado por uboat156
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jeopardize (30/04/2018)
El diésel en punta de gas no es lo mismo que el mío (gasolina) yo le acelero un poquito.
Al final he puesto el mismo aceite que tú.
Tengo una buena parejita de motores!!!
cierto que me como la cabeza en exceso!
Al final cayó el Motul 5W40
Tengo una buena parejita de motores!!!
Con dejar calentar 30segs el motor para que el aceite fluya por la parte alta de la culata es más que suficiente, salvo que tu garaje esté en siberia no vas a tener ningún problema, yo no cambiaba nada.
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uboat156 (30/04/2018)
Siempre dejo calentar el coche hasta que el starter automático me baja el ralentí a unas revoluciones normales y después salgo.
Tengo una buena parejita de motores!!!
El diésel en punta de gas no es lo mismo que el mío (gasolina) yo le acelero un poquito.
Al final he puesto el mismo aceite que tú.
Fallo mio , pensaba que te referías al Tdi . El elegido es un muy buen aceite. 100 % sintético.
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