Tengo un problema urgente

[CarlosApellido1]

Si y lo compré en el concesionario, viene con el conmutador de arranque.
Cambiarlo es muy sencillo, el problema son los tornillos sin cabeza debido al poco espacio que hay para darle con un botador. Si se tiene un taladro angular lo mejor es comerle la cabeza. Si no salen y dan la lata siempre queda la opción de romper el soporte plástico (16 € concesionario) y así sobra espacio para darle con el botador.
Yo compré tambien el bombín, este hay que pedirlo por bastidor y ya viene codificado.
Pero el problema de mi coche estaba en el cuerpo de arranque, el bombín aún aguantaba.
Un saludo

Pues aqui otro que ha cambiado el conmutador hace dos meses, en mi caso no entraba la llave y a poco que lo intentaba entraba, me confié hasta que un día me dejo tirado. Estuve viendo como se cambiaba y por el tema de los tornillos ciegos preferí llevarlo al concesionario, 153€ el conmutador y 60€ mano de obra. Tengo que volver porque roza un pelo el plastico de la piña con el volante a veces al girar.

El conmutador lo pedi y pagué por adelantado al ser exclusivo para mi coche (sigo teniendo la misma llave).