Codificación Obdeleven VW Arteon

[sirfredi]

yo la he pedido al final el lunes por la tarde a mundodiagnosis, paso de historias raras y me han informado que el miercoles la tengo aquí (osea 48h).
En algunos casos es preferible pagar 5 o 10€ más y estar totalmente tranquilo.


Edito: a las 12:35 me acaba de llegar... impresionante... ni 24h acojonante.

[sirfredi]

Aceleració Directa

-Entramos en modulo de Dirección asistida
-Aptación y seleccionamos conmutación de perfil de conducción
-Y lo cambiamos a controlado por valor umbral,salen varias opciones pero metemos el valor 19249 y validamos.

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Que sensación habéis notado con esto? no tiene lag el coche o que?

Yo ya lo he hecho y le he quitado el star-stop (12v)

Por cierto ¿alguién sabe si consume el tener el obd enchufado? lo digo porque lo he dejado puesto y me he ido... ha empezado el movil a chillar como loco que me estaba dejando el obdeleven puesto, no le he dado aceptar y lo he dejao enchufao.

A parte de esto, ¿hay forma de poder seguir viendo una pelicula o manipularlo en marcha? porque si llevas copiloto también es una putada que no te deje (en el bmw pude hacerlo aquí de momento no se si alguién lo ha conseguido)

[Passatb8]

Que sensación habéis notado con esto? no tiene lag el coche o que?

Yo ya lo he hecho y le he quitado el star-stop (12v)

Por cierto ¿alguién sabe si consume el tener el obd enchufado? lo digo porque lo he dejado puesto y me he ido... ha empezado el movil a chillar como loco que me estaba dejando el obdeleven puesto, no le he dado aceptar y lo he dejao enchufao.

A parte de esto, ¿hay forma de poder seguir viendo una pelicula o manipularlo en marcha? porque si llevas copiloto también es una putada que no te deje (en el bmw pude hacerlo aquí de momento no se si alguién lo ha conseguido)

Con la activación de la aceleración directa yo noto mucho menos lag y el DSG mete rápidamente una marcha más corta al mínimo que le pisas.

Para ver el vídeo en movimiento necesitas activar el VIM. Para ello necesitas el obd y comprar créditos. No tiene nada que ver con tener la versión Pro del obd o no. El VIM lo tienes en Garage, tu coche, aplicaciones de la app.

un saludo

[sirfredi]

Y el mirrolink habra que hacer lo mismo... pues nada a comer publicidad por un tubo

[Juanma82]

Cómo te comenta Passat b8,el umbral del acelerador viene establecido por tiempo y la verdad se nota,al configurarlo directo se nota la reacción mucho más rápida incluido el cambio,vamos hasta en otro modo que no sea el sport el coche recupera de maravilla y es mucho más vivo,yo es una de las cosas que más valoro del obdeleven.

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[TOSI]

Totalmente de acuerdo con lo que exponéis. Yo, una de las cosas que más he notado es lo de la aceleración directa, que unido al modo Sport, es toda una gozada.

De todas formas, sirfredi, una vez que lleves la aceleración directa activada y pasen dos o tres semanas, quítasela... y entonces es cuando la valorarás !!!!

Por cierto... lo del dejarse el OBD11 enchufado a mí también me pasó, y los "berridos" que salían del móvil se oían desde fuera hasta con las puertas cerradas y llevo paquete acústico. No sabía que narices era, hasta que cogí el móvil que lo tenía dentro del coche.

[sirfredi]

gracias a todos por vuestras respuestas, de momento solo he notado que ahora en parado sale más enérgicamente y no me quedo "tirado" a la hora de entrar en una rotonda desde parado, pero en lo referente a los cambios pues no se si habrá que esperar a que adapte un poco, porque de momento no lo he notado en mejoría (modo confort selector en D). Pero lo seguiré investigando antes de hacerle la repro que ya lo tengo medio mirado xD.

Lo que he visto a peña que tiene en el FSI la presión de bar de los turbos, la temperatura del aceite etc... eso molaría tenerlo.

[sirfredi]

Desconectar Start/Stop **

Seleccionar unidad de control 19
Adaptación
Limite tensión inicial start/stop
Cambiar el valor "7.6 v" y poner en su lugar "12 v"
Confirmar manteniendo pulsado

EL start/stop sigue activado pero al modificar ese valor, no se dan las condiciones optimas para que la unidad pare el motor y por eso nos sale el indicador del start/stop tachado en el cuadro de instrumentos....justo al lado del indicador de la marcha que tenemos puesta ( coche automático ).
Este indicador está apagado cuando arrancas el coche pero la primera vez que te paras y quiere parar el motor, aparece el indicador y el motor no se para......este indicador se queda en el cuadro hasta que no paréis el coche pero no molesta ni pita ni nada.
Si pulsáis el botón del start/stop os aparece en el cuadro que lo habéis desconectado y si le volvéis a pulsar os lo activa pero sigue sin funcionar.

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Compañero... solo una aclaración a esto, o al menos es mi caso, me ha funcionado perfectamente y te estoy agradecido, pero te informo que en mi caso cuando llego y me paro, me sale el simbolo en el cuadro como que has quitado el start-stop y nada más iniciar la marcha de nuevo se quita, osea que no se queda permanente hasta que paras el coche, se quita al tirón el símbolo de advertencia, con lo cuál en mi caso es 0 de molestia !!!!!

[Juanma82]

Compañero... solo una aclaración a esto, o al menos es mi caso, me ha funcionado perfectamente y te estoy agradecido, pero te informo que en mi caso cuando llego y me paro, me sale el simbolo en el cuadro como que has quitado el start-stop y nada más iniciar la marcha de nuevo se quita, osea que no se queda permanente hasta que paras el coche, se quita al tirón el símbolo de advertencia, con lo cuál en mi caso es 0 de molestia !!!!!

Yo no lo llevo quitado,no puedo decirte,mí uso es en carretera solo y no lo he probado,lo puse en el hilo para que supieran los compañeros cómo hacerlo

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[Rixhar]

gracias a todos por vuestras respuestas, de momento solo he notado que ahora en parado sale más enérgicamente y no me quedo "tirado" a la hora de entrar en una rotonda desde parado, pero en lo referente a los cambios pues no se si habrá que esperar a que adapte un poco, porque de momento no lo he notado en mejoría (modo confort selector en D). Pero lo seguiré investigando antes de hacerle la repro que ya lo tengo medio mirado xD.

Lo que he visto a peña que tiene en el FSI la presión de bar de los turbos, la temperatura del aceite etc... eso molaría tenerlo.

Eso lo llevas en la opción car del navegador, si le vas pulsando te aparecen los relojes que comentas