Yo sin ser un experto en temas de repros (solo entiendo lo justo) bajaría gasoil a medio regimen, y abriría uno o dos puntos a la geometria desde 2500 rpm en adelante para que descargue antes asi no tendrás overboost ni overfueling (exceso presion por aire, y exceso presion por exceso de gasoil).Iniciado por monk011
De todas formas lleva los logs sobretodo el de 4 velocidad. Ahi se ve todo como se comporta en carretera (que es en situación real, y no en banco de potencia).
De todas formas jotorresta tuvo un problema parecido solo que a él no le salía ese pico sino iba acumulando presion creciente en las rpm altas algo tipico en estos motores de 100 cv.
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