CitarNada, me he acercado tal y como acordamos ayer a las 10 hoy, va y me suelta que anda liado que venga mañana a las 8:30. Me da la impresión de que es un inútil. Que pena no conocer a algun mecanico competente en mi zona...
Yo creo que es rodamiento de atrás.
Llevaba un tiempo notando que no era muy estable de culo pero siempre achaqué a que como tenía culo (Variant) pues me fui acostumbrando pero me parece que debo tener mal en alguna de las dos ruedas. Así que con mi superdiscapacidad auditiva (si, los ruidillos me cuesta muchisimo discernir) a bote pronto diría que es la rueda trasera lado derecho. Mañana iré al taller, al mediodía os informaré.
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Nada, me he acercado tal y como acordamos ayer a las 10 hoy, va y me suelta que anda liado que venga mañana a las 8:30. Me da la impresión de que es un inútil. Que pena no conocer a algun mecanico competente en mi zona...
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El Xsara de mi madre traía mal de fábrifa el rodamiento trasero derecho, el coche hacia extraños en autovía y en el conce decían que era normal y tal. Un día pisé la rueda haciendo fuerza y noté la holgura.
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Hola
En lo referente al agua a mi coche tambien le pasaba
Limpie bien el desague de parabrisas a la izquierda de la bateria y desaparecio
Me di cuenta por que aparecio espuma al meterlo en un lavado automatico y luego siempre tenia humedad mas cuando llovia.
buenas yo tengo un truco para comprobar rodamientos,en las ruedas traseras le voy enrollando una cuerda como si fuese un yoyo y tiro de ella fuertemente para darle velocidad y si es rodamiento suena perfectamente y para las delanteras levanto el coche desconecto ESP (si lleva)y lo lanzo en 5 velocidad lo pongo en punto muerto y apago el motor y ves cual es la que suena.
otra forma es girar las ruedas y con la mano sujetar el amortiguador y si se nota vibracion de las bolas del rodamiento ya sabes cual es.ya nos contaras
CarlosApellido1 (10/05/2018)
Buenos días.
Finalmente es rodamiento trasero lado conductor. Al ser una pieza y no solamente rodamiento son 300 € moi. En Norauto 250 €. Si lo hago yo me costará 100-130 € y 1 hora de trabajo.
Como es bien sencillo lo haré yo mismo. Dejo video de Autodoc que tanto le ponemos a parir
Y ya que como elevaré pues de paso compruebo el tapón del lado copiloto a ver como está. Prometo fotos.
El que voy a pedir es éste: 8E0501611J marca SKF VKBA 3489 y ya que estamos con los ''por si acaso'' he comprado, por 40 € más la pareja asi me guardo el otro para cuando caiga el lado contrario.
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Última edición por Whitsnak; 10/05/2018 a las 11:05
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CarlosApellido1 (10/05/2018), gavi23 (10/05/2018), Mon68 (10/05/2018)
Pues ya contarás el final (que no se complique la cosa) . El vídeo lo explica todo más que bien
Buenos días.
Se ha cambiado el rodamiento esta mañana. Una horita y pico, tranquilamente al sol.
Luego he estado 1 hora buscando desagües debajo del suelo de pasajero lado copiloto y no he encontado. He encontrado tapones, unos de plástico, otros de goma, he quitado todos y están bien, nada de mugre ni nada. Se me ha olvidado mirar los de debajo de parachoques trasero.
Del vierteaguas debajo batería está más seco que el co de la abuela mas anciana del mundo, hace años que no se inunda (se ve restos de bichos, hojas).
Me he fijado que desde abajo debajo del suelo copiloto la moqueta que sobresale por debajo sí está mojado, pero la moqueta del copiloto seco. Me crea desconcierto. Creo que le entra agua por ahí.
De momento lo dejo aparcado para cuando le cambie el aceite aprovecharé a mirarlo bien a fondo.
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