En el 100 aniversario de Audi, además se cumplen 30 años del sistema Quattro, para celebrarlo, un A5 Coupe con reminiscencias al Ur-Quattro: más corto, más amplio, más musculoso, el resultado no será un RS5, sino un algo bastante más agresivo.

Lo primordial es que sea un coche ligero, por eso, los asientos traseros serán un "extra", el objetivo es un peso de 1400kg. Las llantas serán de 19 o 20", frenos cerámicos, alerón trasero activo, frenos traseros de dirección dinámicas, suspensión magnética y tracción Quattro.

En cuanto al motor, el nuevo V8 se ajusta perfectamente, pero en los tiempos que corren no se puede descartar un V6 Biturbo, un R5 Turbo o incluso el R4 TFSI con alrededor de 300cv.

El precio se situará entre el S5 y el R8.

Como continuación a la celebración del aniversario, ya se habla de un derivado de la DTM para calle.