Me gustaría ver un artículo mejor traducido, porque eso de que un motor de gasolina en frío "aun no se ha advertido" y que el catalizador aun "no está encendido" no lo entiende ni el tato. Por no hablar de cuando contraponen los motores de inyección directa y los atmosféricos, sin ir más lejos el mío es inyección directa y atmosférico.

También estaría bien saber qué motores gasolina y diésel han comparado. Se sabe desde hace años que los motores de gasolina que funcionan con alta compresión emiten muchas más partículas NOx que los que no, a niveles parecidos a los diésel.

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