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Tema: Silent block brazo de suspensión, ¿los hay más firmes?.

  1. #1
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    Predeterminado Silent block brazo de suspensión, ¿los hay más firmes?.

    Hola:

    Tras 212000km y 11 años de uso, los silencios blocks de los brazos de suspensión se ven bastante zurradetes. Aún no se nota nada raro en el comportamiento, pero ya se ven rajados y creo que los voy a cambiar antes de verano, que es cuando le voy a hacer kms.
    Veo que hay meyle, lemförder, febi...

    Mi duda está relacionada en saber si hay alguno más firme que los de origen y en caso de ser afirmativo, si notaré algo en la conducción. Puse el año pasado los 4 amortiguadores nuevos de la marca SACHS porque vi una buena oferta. No van mal, pero me arrepiento un poco de no haber metido algo un poco más firme y no sé si con esto notaría algo de mejoría.

    Un saludo y gracias

  2. #2
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    Pon una foto. Que si tiene una rajita pequeña puedes seguir que lo mismo hasta que no suene puedes no cambiar. Yo a los mios ni los miro, cuando suene miro a ver cual esta mal y lo cambio.

    Si decides cambiar mejor Lemforder o febi. Mejor origen, si pones mas macizos lo notarás
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    qwertyuiop (16/05/2018)

  4. #3
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    Hablan muy bien de los powerflex, imagino que un poco si lo notarás si eres fino en sensaciones
    Última edición por CarlosApellido1; 15/05/2018 a las 23:19
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    qwertyuiop (16/05/2018)

  6. #4
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    Cita Iniciado por CarlosApellido1 Ver Mensaje
    Hablan muy bien de los powerflex, imagino que un poco si lo notarás si eres fino en sensaciones
    Powerflex son una piedra.
    No se los recomiendo para calle con una suspensión con esos amortiguadores.
    Lo notará y mucho, pero no creo que sea lo que busca.
    Depende de la cuna que lleves te pueden servir los del Leon Cupra que son macizos

    Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
    La buena ortografía me atrae textualmente

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    qwertyuiop (16/05/2018)

  8. #5
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    ¿Con el número de bastidor podrías decirme si valen o no los del León Cupra y el tipo de cuna?.

    Gracias.
    Última edición por qwertyuiop; 16/05/2018 a las 10:48

  9. #6
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    Whitsnak, no tengo como levantarlos para sacar una foto.

  10. #7
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    Cita Iniciado por qwertyuiop Ver Mensaje
    ¿Con el número de bastidor podrías decirme si valen o no los del León Cupra y el tipo de cuna?.

    Gracias.
    No ha renovado para mirar por eso abrí post nuevo del cual ha tenido mucho éxito: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

    Cita Iniciado por qwertyuiop Ver Mensaje
    Whitsnak, no tengo como levantarlos para sacar una foto.
    Desde abajo girando la rueda no llegas?
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    qwertyuiop (18/05/2018)

  12. #8
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    ¿Con el número de bastidor podrías decirme si valen o no los del León Cupra y el tipo de cuna?.

    Gracias.
    Si que te valen los del León Crupa por que yo los llevo.

    Tienes sus cosas buenas y sus cosas malas. Son bastante más rígidos y tengo la sensación de que el cobre vibra más. Al deformarse menos hace que el neumático pise mejor y su desgaste sea más regular.

    Esto es la teoría, en la práctica yo personalmente no noto absolutamente nada con respecto a los originales. Lo único que no me gusta es que con los macizos, al pasar por ciertos baches y pasos de peatones sobreelevados, hace el típico ruido a cama vieja, cosa que nunca me ocurrió con los originales...
    Mas vale perder un minuto en la vida, que la vida en un minuto.

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    qwertyuiop (18/05/2018)

  14. #9
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    ...

    Esto es la teoría, en la práctica yo personalmente no noto absolutamente nada con respecto a los originales. Lo único que no me gusta es que con los macizos, al pasar por ciertos baches y pasos de peatones sobreelevados, hace el típico ruido a cama vieja, cosa que nunca me ocurrió con los originales...
    En la barra estabilizadora lleva unas gomas, echale grasa de silicona (gracias zx10) debería de desaparecer el ruido a cama vieja.
    Última edición por Whitsnak; 17/05/2018 a las 11:43
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  16. #10
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    Si que te valen los del León Crupa por que yo los llevo.

    Tienes sus cosas buenas y sus cosas malas. Son bastante más rígidos y tengo la sensación de que el cobre vibra más. Al deformarse menos hace que el neumático pise mejor y su desgaste sea más regular.

    Esto es la teoría, en la práctica yo personalmente no noto absolutamente nada con respecto a los originales. Lo único que no me gusta es que con los macizos, al pasar por ciertos baches y pasos de peatones sobreelevados, hace el típico ruido a cama vieja, cosa que nunca me ocurrió con los originales...
    Yo los llevaba en mi otro coche (no los traía de serie) y, junto con la estabilizadora de 20mm (la de serie era de 18mm) se le notaba más preciso. A este que tengo ahora se los pondré en cuanto pueda sin duda.
    SEAT Toledo 1.6 TDI 115cv Style Advanced: Full LED, 215/40 17, Full Link, Cámara trasera, Antinieblas delanteros LED 2x 35W 6000K, Luces interiores LED, Volante FR

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    qwertyuiop (18/05/2018)

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