CitarPon las 4 ruedas al aire, bien en un elevador o borriquetas. Que alguien se ponga dentro y la otra persona gire las ruedas una a una a ver si se reproduce esr ruido que comentas. Si se reproduce es rodamiento.
Audi a3 2.0 ruido cojinete embrague o caja de cambios?
Buenas tardes a todos!
Tengo un problema con un audi a3 del 2003 código motor BKD y con caja de cambios GRF.
Os comento, el coche no embragaba bien, metes primera o marcha atrás y se nota que en ocasiones con el embrague pisado la marcha seguía accionada y el pedal tendía a quedarse hundido. En ocasiones había que pegarle un tirón a la palanca del cambio para sacar la marcha. Le he cambiado el cojinete de embrague y cuando me dispongo a probarlo, me encuentro con que e solucionado el tema de las marchas, embraga bien, embrague no patina etc etc.
El problema viene en que hace un ruido por la zona del embrague o caja de cambios tipo (ggssss,ggsss,ggssss) tipo intermitente es decir, como de rozadura. E vuelto a desmontar la caja de cambios para comprobar el cojinete de embrague ya que creía que procedía de ahí el ruido (ya que antes no lo hacia) pero noto que esta en buen estado.
El ruido o hace tanto en punto muerto, como en marcha, y amas velocidad mas ruido hace. Hay que decir que el ruido se escucha con facilidad al bajar la ventana, no es necesario enganchar la oreja para oírlo.
E leído que hay problemas con algunos tipos de cajas de cambio, alguien sabe cuales son los modelos defectuosos?
Gracias a todos de antemano, haber si hay suerte y alguno de vosotros da con el fallo que me tiene intrigado!
Pon las 4 ruedas al aire, bien en un elevador o borriquetas. Que alguien se ponga dentro y la otra persona gire las ruedas una a una a ver si se reproduce esr ruido que comentas. Si se reproduce es rodamiento.
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victuritu (13/05/2018)
rodamientos de ruedas no son, el ruido procede de la zona inferior del motor, en el lado de caja de cambios. El ruido se escucha perfectamente estando parado el coche con el motor en marcha y en punto muerto.
Cuantos kilómetros tiene el kit de embrague que llevas puesto?, normalmente deberías haber cambiado el kit completo, no tiene mucho sentido que las marchas no entrasen bien y se solucionase solo cambiando el cojinete, el cojintene se cambia cuando produce sonidos, pero que no entrase la velocidad.... . Muchas veces lo que ocurre en estos kit es que la masa se deforma con el uso, y pueden la flexibilidad de forma que cuando el cojinete empuja para que libere el disco, la masa no retrae lo suficiente y el disco no se separa de manera que el primario sigue jirando y rasca la velocidad y además estando parado con el embrague pisado y la velocidad metida se nota como el coche vibra como queriendo salir.
tambien existen estetoscopios para poder oír si el ruido viene del interior de la caja
Los discos de embrague aun les queda vida, y no patinan. En este caso el cojinete de embrague va junto a la horquilla hidráulica que hace de actuador. Es decir, el fallo que tenia el coche es que el receptor de embrague va situado en el "interior" de la caja de cambios, y no funcionaba correctamente. Una vez cambiado, las marchas entran bien y no patina embrague, pero hace bastante ruido, un ruido parecido a un rozamiento metálico por así decir.
Perdonar, que no sé como adjuntar imágenes, pongo un link para que veas a que tipo de cojinete de embrague me refiero.Iniciado por victuritu
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Aquí lo tienes... A esto popularmente le llamamos "collarín hidraúlico".
Por cierto... ¿Estando en punto muerto y al ralentí, si pisas el embrague deja de sonar?
Última edición por JCC; 16/05/2018 a las 13:56
Ex-Seat Leon 20VT-FR
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