A180 CDI - P0299 Presión de turbo baja

[Whitsnak]

Por curiosidad como es la interface de Mercedes?, es tan potente como VagCom?, qué opciones echas en falta.

[CarlosApellido1]

Por curiosidad como es la interface de Mercedes?, es tan potente como VagCom?, qué opciones echas en falta.

me gustaría saberlo jej

ando con un ELM327 de esos multimarca que valen para ver y borrar fallos en supuestamente todos los coches, pero es dificil encontrar una aplicación que funcione con todos los coches. No vale para mucho la verdad, no da todo lo que ofrece. Lo bueno que casualmente en este coche si me deja ver y borrar fallos.

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[Whitsnak]

Ah si, yo también tengo un ELM327 cogiendo polvo en el fondo del cajón del trastero. Solamente lo usé una vez. Creo que lo mejor es ir comprando poco a poco lo que se necesite, en mi familia tenemos Opel y VAG, OpCom es superior al ELM327 en todos aspectos y ya VagCom que os voy a contar lo que no sabeis

[zx10]

me gustaría saberlo jej

ando con un ELM327 de esos multimarca que valen para ver y borrar fallos en supuestamente todos los coches, pero es dificil encontrar una aplicación que funcione con todos los coches. No vale para mucho la verdad, no da todo lo que ofrece. Lo bueno que casualmente en este coche si me deja ver y borrar fallos.

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Si vas a tocar varias marcas busca un autocom/delphi.

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[CarlosApellido1]

Ah si, yo también tengo un ELM327 cogiendo polvo en el fondo del cajón del trastero. Solamente lo usé una vez. Creo que lo mejor es ir comprando poco a poco lo que se necesite, en mi familia tenemos Opel y VAG, OpCom es superior al ELM327 en todos aspectos y ya VagCom que os voy a contar lo que no sabeis

Pienso igual, poco a poco según se necesite. Si tuviera una buena máquina posiblemente andariamos más cerca del problema. Mi padre me ayudaba a comprar una multimarca buena y no quise porque no veia clara la amortización (apenas la usaría), pero no se me va de la cabeza porque en una avería de estas ayuda mucho y no va uno cambiando piezas por probar, o eso se supone.

35€ pagué por el ELM327 en mundodiagnosis, asi que por favor para quien lo lea, este aparato vale más bien de poco o nada según el coche.

[CarlosApellido1]

Si vas a tocar varias marcas busca un autocom/delphi.

ok, las hecharé un vistazo para compararlas con la que más me gusta Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. en YouTube la tienen varios mecánicos y por lo que he visto va bastante bien (permite graficos en tiempo real de demandas y teóricas, adaptaciones de nuevos componentes, ajustes, etc)

[zx10]

ok, las hecharé un vistazo para compararlas con la que más me gusta Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. en YouTube la tienen varios mecánicos y por lo que he visto va bastante bien (permite graficos en tiempo real de demandas y teóricas, adaptaciones de nuevos componentes, ajustes, etc)

Yo lo tengo de aqui, desde el 2013 sin problemas.

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[CarlosApellido1]

coche vendido. Estos días se llevara al taller para que lo arreglen antes de transferirlo, y acto seguido pondré la solución al dichoso problema.

[CarlosApellido1]

esta mañana ha hecho 100km en dos viajes de 50. En el de ida ha ido medio atmosférico y el de vuelta bien, en ningún caso se ha encendido la luz amarilla como otras veces. A la tarde se ha llevado a la Ford por cercanía y lo ha probado el mecanico a fondo en carrtera con nosotros delante, lo ha puesto casi a 180 subiendo un repecho, que nos hemos quedao de piedra. Ha llegado al taller y le ha metido la máquina, no tenía fallos asi que nos hemos venido y cuando salga la luz amarilla se lo llevaremos, el fallo fue mio de borrarle el fallo el otro dia cuando tenía la luz encendida.

Seguiré comentando

[CarlosApellido1]

Coche arreglado, era la egr que se quedaba pillada según el mecánico. Lo curioso esque la habiamos limpiado hace unos meses a conciencia y resulta que ha empezado a quedarse pillada 2000km después, cuanto menos curioso. Ha enseñado el video de la diagnosis con la egr funcionando.

Lo peor es que ha salido sonando el tensor de la correa de accesorios un montón, y antes sonaba de vez en cuando. El tio le ha hecho 44 km para probarle y le habrá jarreao estopa, entre este y el de la Ford pisandole se lo han acabao de cepillar... ahora a poner el tensor nuevo. Si es que... carrera que hecha el galgo, en el cuerpo la lleva.

Mañana se lo llevan.