Buenos días.

Cuando cambié el rodamiento trasero me fijé en que una de las dos pastillas estaba entero y la otra para cambiar. Los pasadores de la pinza he visto que están bien, sin óxido y desplazan bien.

Entonces... ¿cuál es la causa de que la pastilla que está en el lado del pistón esté entera y la pastilla externa esté para cambiar?
Supongo que habrá que lubricar los pasadores de la pinza, de ser así con qué producto se lubrica?

Y ya aprovecho a preguntar referente a las pastillas cerámicas, su resultado y si de verdad son mejores que las de serie. Ando detrás de unas ATE aunque TRW tampoco me disgusta.


Saludos!!