Mi coche acelera sÓlo

[MICHELE II]

Hola a todos.
Mi passat 1.9 tal 115cv motor ajm, acelera sólo.
Desde hace una semana al levantar el pie del acelador el coche acelera
cuando quiere. Lo hace sobretodo al circular entre 120-130km/h
en bajadas al levantar el pie acelera cada vez más veces.
No da ningún fallo con el vag-com, y no se enciende ningún
testigo en el cuadro, pero en el consumo instantaneo en lugar
de marcar 0.0, marca 2,4 o 5,8 o cualquier otro valor.
Le cambié el potenciometro de acelerador, pensando que era eso
pero sigue igual.
Puede ser el control de velocidad? Lo instale hace un año y medio
y en principio va bien.
Alguien me puede dar alguna idea de que puede ser?
Gracias

[Whitsnak]

Hola.

Con VagCom puedes hacer un log correspondiente al cruise control (tempomat) a ver si se activa.
De todas formas dejalo en OFF a ver si se te acelera solo.

[MICHELE II]

Hola Whitsnak,
Gracias por contestar.
Lo hace siempre, con el control de crucero en OFF, siempre en bajadas, cuando el consumo instantáneo debe marcar 0,0 siempre, hasta que vuelvas a acelerar, de repente marca cualquier valor y acelera unos segundos, en varias ocasiones hasta que acelero otra vez y así continuamente.

[Azul Mauricio]

Has notado algún consumo de aceite, humo, etc?
A ver si vas a estar quemando aceite.

[MICHELE II]

En un principio no consume nada a aceite, ¿pero si consumiera aceite? justificaria que se acelera...
y aumentará el consumo instantaneo...

[Molas83]

Uno de los problemas comunes que se ve en los automóviles nuevos es el de un ralentí inestable, lo que no debe ser confundido con fallas de encendido de motor, que es cuando el motor tiembla inestable. Esto indica que falló un cilindro.El ralentí inestable es cuando el auto no controla bien las revoluciones y se acelera o desacelera erráticamente, en algunos casos también se queda acelerado o se apaga a menos que le pisemos el acelerador.RalentíFoto: AgenciasEl ralentí es cuando el auto no controla bien las revoluciones.En los autos que tienen inyección electrónica por lo general tienen una pieza que está encargada de mantener un ralentí estable. Este es un actuador de ralentí llamado en algunos casos IAC (siglas en ingles de ]pagina[/url]“intake air control” o control de aire de admisión), no es un sensor ya que no mide nada, solo ejecuta una acción que se lo ordena el computador del motor.Falla del sensorLa falla más común es la falta de mantención de esta válvula que necesita ser limpiada cada 40.000 kilometros, ya que se ensucian con residuos de aceite y tierra que entra por el filtro. Una menos común es que falle el sensor que está encargado de indicar la posición de la mariposa del acelerador TPS (siglas en ingles de “throttle position sensor” o sensor de posición del acelerador).Como el computador no sabe qué posición tiene el acelerador se “confunde” y no puede controlar ralentí, o en algunos casos este sensor solo está mal instalado. Normalmente con la limpieza de la IAC se debería acabar el problema, pero cuando nunca se ha limpiado y el vehículo tiene alto kilometraje en muchos casos se debe reemplazar. Es una falla normal en los Chevrolet Corsa, porque aunque funciona lo hace lento, ya que sus bobinas internas están con problemas. Si se desconfía del sensor se puede revisar por un técnico capacitado y ahorrar unos billetes. Asi me paso cuando estuve en el hotel araucano.

No te das por vencida, eh? Estás haciendo lo mismo en otros foros?

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[codi31]

Alguien me puede dar alguna idea de qué puede ser?

Coge el Vag-Com, te vas a Meas.Blocks-08, canal 006 y 010 y pide a alguien que se ponga al volante mientras tú ves valores. Ves mirando el campo 4 del canal 010 y los campos 2/3 y 4 del canal 006, y comprueba si cuando el coche se acelera, ves algo anormal.

Por ejemplo que el control de crucero se active estando apagado, o falle el interruptor del pedal del freno o del embrague, si falla el interruptor del pedal del acelerador (etc..) justo en el momento que suelte los pedales quien conduzca, y notes el coche que se acelere.

El sensor del acelerador debe de marcar 0.0% al soltar el pedal, el sensor de embrague y freno marcar 0 0 0 con ambos pedales sin pisar, el control de crucero a 0.0% y a 255.0 en el cuarto campo del canal 006 indicando que está inactivo. Todo esto a la vez cuando se acelere.

[MICHELE II]

Gracias por contestar.
A ver si consigo que este finde alguien me ayude
y le meto el vag-com en marcha.
Ya os cuento que veo.

[codi31]

A ver si consigo que este finde alguien me ayude, y le meto el Vag-Com en marcha.
Ya os cuento que veo.

Es mejor que veas tú los datos, por eso te he dicho que encuentres a alguien que conduzca. Esperemos que encuentres piloto y nos aportes los resultados.

[rafabkp]

A mi me suena a que te está inyectando constantemente y cuando deceleras sigue metiendo combustible por tanto puede ser el bypass del ralentí que se te ha ido, ya nos contarás, suerte


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