Iniciado por
codi31
Vamos a aclarar una cosa.
La única forma circulando de ver un consumo instantáneo de 0.0 es frenando. Es decir, vas en quinta, levantas el pie del acelerador y frenas, y dejando caer la velocidad verás ese consumo instantáneo. Pero en cualquier otra situación, si verás consumo instantáneo.
Y lo sé, porque el otro día circulando anduve haciendo pruebas. Circulando en sexta, levanto el pie del acelerador, y sin sacar la marcha, voy frenando sin levantar el pie del freno, bajando la velocidad, y veo 0.0 de consumo instantáneo, pero si levanto el pie, marca consumo.
Sin pisar el freno. Circulando en sexta, piso embrague, quito la marcha y pongo punto muerto, y voy circulando con la inercia (marca consumo) bajo, creo que era en torno a 0.6/0.8 pero marca consumo. Al igual que reteniendo, o cambiando de marcha, o pisando sólo embrague (etc..)
Por tanto, que veas consumo instantáneo en el ordenador, en cualquier situación que no sea pisando el freno, es completamente normal, y también que aumente y decrezca, según la inercia o velocidad. Lo que no es normal, es que el coche se acelere solo, eso si que no es normal.
Te has fijado, si cuando se acelera solo, y el consumo instantáneo sube, si las revoluciones también aumentan? deberías enchufar el Vag-Com e ir controlando las revoluciones en el canal 001 campo 1, y los campos 2 y 3 de ese canal, para ver si aumentan cuando se acelera.