Entiendo que comprobaste el canal 006 y 010 justo cuando el coche se aceleraba, y estaban los 3 pedales sin pisar, verdad? si así lo hiciste y marcaban correctamente, otra más a descartar. Con respecto al valor estático de inyectores circulando, es completamente normal.Iniciado por MICHELE II
En nuestros modelos (1.9 TDI 115/130 y 150) el valor de inyectores al pasar de ciertas revoluciones o velocidad, se queda estático, como si fuese una foto, no varían de valor. Y es estupendo, que estén 2 en negativo y 2 en positivo, eso es que se compensan correctamente.
Está claro, que algo activa la inyección cuando debería estar desconectada. Puedes grabar un vídeo de los canales del motor 001 al 023 y subirlo a YouTube? es la última bala que veo que te queda. A ralentí, todo consumible apagado, y sin pisar ningún pedal.
Como puedes grabar de 3 en 3 los canales, graba durante 10 seg los 3, y cambias a otros 3 canales, dejando el canal 013/018 y 023 1 minuto de grabación. Veremos a ver si se ve algo extraño, o por el contrario si aporta alguna pista, porque más, no se me ocurre.
El turbo y demás, queda descartado, porque sin orden de aceleración de un sensor (etc..) el turbo no actúa, ni turbo, ni nada relacionado con él. O es un problema de algún valor de algún canal, o quema aceite y origina que se acelere solo, tipo auto-combustión.
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