Es la pieza negra y redonda que está anclada a la tapa de balancines. Si llevas tapa cubre-motor, nada más quitar ésta, y poner los ojos en la tapa de balancines, ves esta pieza. Conecta mediante un trozo de manguito, con el múltiple de admisión de aire del turbo.
Evitar que el aceite o vapor de aceite entre en demasía en la admisión.
Desmontando dicha pieza, limpiando la misma y ver si hace su trabajo, o tiene fugas (etc..) con respecto al aforador, si no lleva bomba (que es raro) pues eso te ahorras de comprobar. Con respecto a la bomba tándem, ya te dijeron en un pasado que fallaba, no??
Pones esto en el post nº30:
Por comprobar esa tándem con manómetro, nada se pierde, y ya se descarta. Deberías contestar lo que te dice Azul Mauricio abajo del post nº32, y contestar si el coche lo compraste tú nuevo o es de segunda mano. Que se te olvidó de contestar cuando pregunté..