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Tema: Mi coche acelera sÓlo

  1. #11
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    Yo creo que este tipo de motores no tiene nada de eso.
    Es un 1.9 Tdi de injector-bomba. Com un tubo de alimentación que va al filtro, del filtro a la tándem
    y el sobrante a la sonda de temperatura, pasando despues por el intercanbiador para enfriarlo y al
    deposito de combustible.
    No veo el circuito auxiliar que nombras.
    Última edición por MICHELE II; 21/05/2018 a las 20:14

  2. #12
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    No parece que sea esto, antiguamente en los carburadores estaba el chicle de alta y el de baja, el de alta aceleraba el motor el de baja ahogaba el motor, pero es inyección bomba, suerte


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    El blanquito

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  3. #13
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    A ver estamos hablando de un motor diésel tdi de injector-bomba.

  4. #14
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    Cita Iniciado por MICHELE II Ver Mensaje
    A ver si consigo que este finde alguien me ayude, y le meto el Vag-Com en marcha.
    Ya os cuento que veo.
    Es mejor que veas tú los datos, por eso te he dicho que encuentres a alguien que conduzca. Esperemos que encuentres piloto y nos aportes los resultados.
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  5. #15
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    Hola a todos
    Hoy por fin conseguí piloto. Al ver los grupos 6 y 10 no vi nada fuera de rango,
    los interruptores de freno y embrague, así como, el potenciometro del acelerador
    todos bien, el control de velocidad también correcto.
    Pero en el grupo 13 observó que apenas varían los valores
    de los inyectores, están practicamente estáticos, cambian cada mucho
    tiempo y además los cilindros 1 y 2 con valores negativos siempre y
    los cilindros 3 y 4 con valores positivos siempre.
    Que puede ser...los contactos de los inyectores.
    Mañana miraré la clema de los inyectores a ver si el problema es de ahí.
    Última edición por MICHELE II; 27/05/2018 a las 00:52

  6. #16
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    Cita Iniciado por MICHELE II Ver Mensaje
    Hola a todos.
    Mi passat 1.9 tal 115cv motor ajm, acelera sólo.
    Desde hace una semana al levantar el pie del acelador el coche acelera
    cuando quiere. Lo hace sobretodo al circular entre 120-130km/h
    en bajadas al levantar el pie acelera cada vez más veces.
    No da ningún fallo con el vag-com, y no se enciende ningún
    testigo en el cuadro, pero en el consumo instantaneo en lugar
    de marcar 0.0, marca 2,4 o 5,8 o cualquier otro valor.
    Le cambié el potenciometro de acelerador, pensando que era eso
    pero sigue igual.
    Puede ser el control de velocidad? Lo instale hace un año y medio
    y en principio va bien.
    Alguien me puede dar alguna idea de que puede ser?
    Gracias
    que tipo de aceleracion hace? se acelera hasta la marca roja? o es un pekeño aceleron que apenas se nota? yo creo que tienes alguna entrada de aire de mas por la admision o alguna rajita en alguno conector de admision.. Creo que es algo de logica no? mas aire mas revoluciona...Caudalimetro o Mariposa miraria tb
    Última edición por ruffrider23; 27/05/2018 a las 02:19

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    MICHELE II (27/05/2018)

  8. #17
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    El coche acelera sólo a la hora de retener, sobre todo , cuando esta un poco alto de vueltas.
    Eh notado que al pasar por baches lo hace.
    Lo de la entrada de aire, lo entiendo, pero no entiendo que el valor del consumo instantaneo cambié sólo
    de 0.0 a 2.4, 5.8, 6.5......el sólo son tocar el acelerador.

  9. #18
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    Nada, que sigue igual...
    Cambiado caudalimetro, revisado sistema de vacio y los contactos a los
    inyectores...aparentemente todo está bien.
    También me he dado cuenta que cuando voy acelerando, tabien acelera
    el sólo más, y al pasar por baches lo hace mucho más.
    ¿A alguien se le ocurre algo? Es muy incomodo bajar el puerto del Alto de León y al frenar tener
    que pisar el embrague por que se lanza sólo.
    Puede ser la centralita de gestión del motor

  10. #19
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    Cita Iniciado por M1carolina Ver Mensaje
    Uno de los problemas comunes que se ve en los automóviles nuevos es el de un ralentí inestable, lo que no debe ser confundido con fallas de encendido de motor, que es cuando el motor tiembla inestable. Esto indica que falló un cilindro.El ralentí inestable es cuando el auto no controla bien las revoluciones y se acelera o desacelera erráticamente, en algunos casos también se queda acelerado o se apaga a menos que le pisemos el acelerador.RalentíFoto: AgenciasEl ralentí es cuando el auto no controla bien las revoluciones.En los autos que tienen inyección electrónica por lo general tienen una pieza que está encargada de mantener un ralentí estable. Este es un actuador de ralentí llamado en algunos casos IAC (siglas en ingles de ]pagina[/url]“intake air control” o control de aire de admisión), no es un sensor ya que no mide nada, solo ejecuta una acción que se lo ordena el computador del motor.Falla del sensorLa falla más común es la falta de mantención de esta válvula que necesita ser limpiada cada 40.000 kilometros, ya que se ensucian con residuos de aceite y tierra que entra por el filtro. Una menos común es que falle el sensor que está encargado de indicar la posición de la mariposa del acelerador TPS (siglas en ingles de “throttle position sensor” o sensor de posición del acelerador).Como el computador no sabe qué posición tiene el acelerador se “confunde” y no puede controlar ralentí, o en algunos casos este sensor solo está mal instalado. Normalmente con la limpieza de la IAC se debería acabar el problema, pero cuando nunca se ha limpiado y el vehículo tiene alto kilometraje en muchos casos se debe reemplazar. Es una falla normal en los Chevrolet Corsa, porque aunque funciona lo hace lento, ya que sus bobinas internas están con problemas. Si se desconfía del sensor se puede revisar por un técnico capacitado y ahorrar unos billetes. Asi me paso cuando estuve en el hotel araucano.
    No te das por vencida, eh? Estás haciendo lo mismo en otros foros?

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    Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.

  11. #20
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    Nada, que sigue igual...
    Cambiado caudalimetro, revisado sistema de vacio y los contactos a los
    inyectores...aparentemente todo está bien.
    También me he dado cuenta que cuando voy acelerando, tabien acelera
    el sólo más, y al pasar por baches lo hace mucho más.
    ¿A alguien se le ocurre algo? Es muy incomodo bajar el puerto del Alto de León y al frenar tener
    que pisar el embrague por que se lanza sólo.
    Puede ser la centralita de gestión del motor
    Hola.

    He estado siguiendo tu post pero sin participar porque sinceramente no tengo ni idea qué puede ser.

    Creo que tenemos que hacer más uso del VagCom, ahí se verá algo sí o sí.

    Yo si tuviera ese coche empezaría por el diagnostico antes de meter mano. Intenta reproducir lo que comentas pero por VagCom con canales 003 011 y 001 que son correspondientes al caudalimetro, turbo e inyección. El procedimiento a hacer el log sería mantener las mismas rpm y atravesar un bache, o en un puerto de montaña dejar de acelerar y justo empezar la lectura de canales en el momento que dejes de acelerar e indicanos en qué momentos se acelera.

    Todo esto con el tempomat desactivado.
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