Mi coche acelera sÓlo

[10_go]

No se si tiene algo que ver con esto?
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[Azul Mauricio]

mi opinión:

- La tándem no da ni un solo síntoma de tener problemas. Los valores mínimos del canal 23 están alrededor de -10 (solo el canal 3) y se mantienen próximos a 0 en el resto, lo que no es síntoma de baja presión de gasoil.
- Si la tándem no evacuase el gasoil, la presión en los inyectores y en todo el circuito subiría bastante y los valores del canal 23 se irían bastante a positivo porque el momento de inyección depende en cierta medida de la presión del gasoil de entrada (a parte de reventar por algún sitio)
- Si las juntas tóricas de los inyectores están mal, el gasoil en ningún caso va a ir a parar a la cámara de combustión. Como mucho se mezclará con el aceite del cárter si se escapa por los conductos de la culata. Los sellos del inyector a la cámara de combustión son de cobre.
- La única forma de que el coche se acelere es que algo de combustible (aceite, gasoil) se queme en la cámara de combustión y este no va a llegar en ningún caso por el circuito de baja presión del gasoil. Además para que se queme sin hacer un montón de humo, tiene que llegar pulverizado o evaporado.
- Si es un problema de quema de aceite, seguramente se manifestará solo cuando el motor está caliente. Si es un problema de gestión de inyección lo hará en cualquier momento.
Has notado el problema cuando el motor está frio?

[Whitsnak]

Yo opino que la tandem si no fuga gasoil goza de una vida excelente. Mi tandem da valores peores y esta ahi trabajando bien.

En mi opinion la lectura de canales es innecesario pues a ralenti no tiene problemas. Hay que descartar que la ECU reciba la orden de pedal (y por tanto inyectar) por un falso contacto y/o cable o pin defectuoso, o en los cilindros por alguna anomalia existe combustion sin que la ECU mande información. Un coche de estos se rigen por los mapas que tiene la ECU, no hay mas vuelta.

[codi31]

Este coche no tiene bomba en el aforador.

Si llevas bomba tándem (el motor AJM de 115CV es inyector-bomba) debes de llevar por narices bomba en el aforador, puesto que la bomba tándem por si sola, no es capaz de chupar combustible directamente del depósito, no tiene la suficiente fuerza para hacerlo.

Quien no lleva bomba en el depósito, por ejemplo, es el motor ASV, AHF, AHU (etc..) que la bomba de inyección es quien chupa el combustible del depósito y lo envía a los inyectores con presión, y no necesitan esa bomba. Aquí tienes un ejemplo, de lo que digo:

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Bomba eléctrica y +0.5 Bar de presión. El coche lo compraste tú nuevo? porque es muy raro que no lleves bomba, pero no te digo que te equivoques..

[MICHELE II]

No es el caso...
Al ralentí va bien....es cuando dejar caer el coche en una bajada y se acelera sólo.

[MICHELE II]

Con respecto a la bomba del depósito, te puedo asegurar codi31, que este modelo no la lleva.
Hace unos dos años, el coche empezó a dar tirones cuando le metía un poco el pie.
Y le desmonte el aforador, y sólo tiene la clema para la boya, recorrí todo el circuito de
alimentacion hasta el filtro y también el retorno.
Buscaba una fuga o un aplastamiento en las tuberias,,, y al final era la válvula antiretorno.
Y en manual de taller, tampoco la mencionan, ni en el esquema del sistema ni en la descripción.
Lo que no me a quedado claro son los valores de la tándem.
Los negativos son que falta presión o están bien.
Cierto es que fuga muy, muy poco

[Azul Mauricio]

Lo que no me a quedado claro son los valores de la tándem.
Los negativos son que falta presión o están bien.
Cierto es que fuga muy, muy poco

Lo normal es que estén próximos a 0.
Si llegan a -30 o más ya es una indicación de que empieza a haber una posible falta de presión. Si llegan por debajo de -50 ya puedes tener un problema importante de falta de presión de gasoil. Se suele acompañar de otros síntomas como tirones o humo blanco.

[Azul Mauricio]

Yo miraría cómo está el eje del turbo y el decantador de aceite de la tapa de balancines...

[MICHELE II]

Que es el decantador de aceite?
Y que función tiene....-
Como puedo saber si esta bien

[CarlosApellido1]

Con respecto a la bomba del depósito, te puedo asegurar codi31, que este modelo no la lleva.
Hace unos dos años, el coche empezó a dar tirones cuando le metía un poco el pie.
Y le desmonte el aforador, y sólo tiene la clema para la boya, recorrí todo el circuito de
alimentacion hasta el filtro y también el retorno.
Buscaba una fuga o un aplastamiento en las tuberias,,, y al final era la válvula antiretorno.
Y en manual de taller, tampoco la mencionan, ni en el esquema del sistema ni en la descripción.
Lo que no me a quedado claro son los valores de la tándem.
Los negativos son que falta presión o están bien.
Cierto es que fuga muy, muy poco

la prebomba del aforador no se ve, va dentro del aforador