Es una máquina, que se conecta a las 4 ruedas a la vez, y al unísono, mete el líquido de frenos a presión por el vaso de expansión. Digamos que hace un circuito cerrado y estanco, y purga las 4 ruedas a la vez, sacando el aire de golpe y evitando que entre al purgar.Iniciado por whalipe
Nunca falta líquido en el vaso de expansión, y por presión, vacía el viejo y mete la cantidad justa de líquido al sistema, dejando la frenada como de fábrica. Y lo sé bien, porque ésta máquina la usaron en mi coche en VW, teniendo exactamente yo tu mismo problema.
Frenar, frenaba bien cuando se necesitaba, pero dejando el pie en el freno, es decir, pisando, el pedal se hundía. Lo llevé a VW, comenté la anomalía, y por 50€ me solventaron el problema, porque aparte, también purgan el líquido de la caja de cambios, y se nota mucho.
Por 50€ tienes líquido nuevo OEM, purgado entero del sistema, incluido el de la caja de cambios, y la frenada se nota igual que de fábrica. Eso si, yo tenía discos y pastillas recién cambiados, que también hacen lo suyo. Mi problema también vino al purgar a la vieja usanza.
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