de bujias, bobina y caudalimetro qué tal?
Mezcla rica es más gasolina en la combustión de la cuenta, bien por poca chispa, mal medición del caudalimetro (puede medir más aire del que en realidad entra) o por la bobina.
Buenas, tengo un problema en un Golf V 1.4 TSI 170.
Sale el fallo motor en el cuadro, le he metido la diagnosis y sale el código de error P0172 Sistema demasiado Rico, Banco 1.
Se le ha cambiado la sonda lambda y sigue dando el fallo, sale sobretodo al circular en ciudad pero no en carretera y se queda fija la luz de avería hasta que se borra el error por diagnosis.
A parte se ha notado: Fallos de combustíon sobre todo al arrancar en frío en un cilindro y cuando está calienta se nota como que petardea por el escape un poco a ralentí y olor a gasolina en el aceite.
Como datos a parte, se le ha cambiado la cadena y el tensor de distribución (problemáticos en estos motores) y bujías
De prestaciones no noto que ande menos el coche
de bujias, bobina y caudalimetro qué tal?
Mezcla rica es más gasolina en la combustión de la cuenta, bien por poca chispa, mal medición del caudalimetro (puede medir más aire del que en realidad entra) o por la bobina.
Última edición por CarlosApellido1; 23/05/2018 a las 21:06
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
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De todas formas, si hay fallo de combustión al arrancar en frío, y las bujías salieron negras, lo suyo es cambiar bujías, y revisar bobinas. Después entradas de aire, caudalimetro, PCV, presión de combustible (etc..)
No te detalló el mecánico lo que miró y lo que no?
Última edición por codi31; 24/05/2018 a las 13:33
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Salieron todas las bujías negras o solo una? Podría ser un inyector dando por saco... Con todas estas pistas ya tienes para pasar un buen rato.
Codi, este coche no tiene cables de bujías, las bobinas están montadas justo encima.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
codi31 (24/05/2018)
Salieron todas negras y las nuevas que se pusieron hace 20 kilómetros también han vuelto a salir negras. El coche cuando está 3 días parado al volver a arrancarlo hace un ruido raro por la parte de la distribución. La distribución se hizo hace 600 kilómetros. Por eso van a mirar si es un mal calado de distribución
Dónde te cambiaron el tensor y la cadena de distribución? taller normal o concesionario?
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