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Tema: cambiar junta torica gasoil valvula N108 TDI AHF 110

  1. #21
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    Por lo que se ve en la foto que ha puesto, esa carcasa es la que queda después de quitar la bomba. Y por lo que se ve, si no quitas la bomba, no puedes quitar la carcasa.

    Entonces que se supone, que hay que cortar de la mitad para abajo de la parte derecha de esa carcasa?

  2. #22
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    Uy ha desaparecido la imagen?, no la veo.
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  3. #23
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    Efectivamente, cortar con dremel pequeña debajo del tornillo gordo que sujeta la bomba

    O eso, o quitar distribución, bomba etc y echar el finde semana, para cambiar una torica

    Benditos alemanes
    Cita Iniciado por José R Ver Mensaje
    Por lo que se ve en la foto que ha puesto, esa carcasa es la que queda después de quitar la bomba. Y por lo que se ve, si no quitas la bomba, no puedes quitar la carcasa.

    Entonces que se supone, que hay que cortar de la mitad para abajo de la parte derecha de esa carcasa?
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  4. #24
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    La vuelvo a resubir aquí

    Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
    Uy ha desaparecido la imagen?, no la veo.


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  5. #25
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    Cada vez que me creo que lo sé ya casi todo sobre mi TDI, me da una ostia en la boca para recordarme que no....

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  6. #26
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    Cita Iniciado por hevic Ver Mensaje
    Efectivamente, cortar con dremel pequeña debajo del tornillo gordo que sujeta la bomba

    O eso, o quitar distribución, bomba etc y echar el finde semana, para cambiar una torica

    Benditos alemanes

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    Pues entonces no hay más opciones, elige la que mejor te parezca.

    Si te quedase poco para el cambio de la distribución, pues podrías esperarte, o adelantarla. Pero me da a mí que te queda bastante para el cambio de la distribución.

  7. #27
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    y no hay opción de soltar la bomba sin deshacer distribución? la bomba creo recordar que va cogida a la polea de la distribución con unos tornillos, que me corrijan si me equivoco. Lo que veo dificil de andar con estas cosas es volver a dejarle el mismo punto a la bomba, porque la distribución la calas y listo, pero aquí como se haría? y otra cosa de estos motores, la distribución tiene varios puntos de calado (entre ellos el volante motor) y es de las complicadas bajo la experiencia con un asv
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  8. #28
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    Cita Iniciado por CarlosApellido1 Ver Mensaje
    y no hay opción de soltar la bomba sin deshacer distribución? la bomba creo recordar que va cogida a la polea de la distribución con unos tornillos, que me corrijan si me equivoco. Lo que veo dificil de andar con estas cosas es volver a dejarle el mismo punto a la bomba, porque la distribución la calas y listo, pero aquí como se haría? y otra cosa de estos motores, la distribución tiene varios puntos de calado (entre ellos el volante motor) y es de las complicadas bajo la experiencia con un asv
    Son temas muy específicos Carlos, encontrar info de estos temas cuesta horrores,....

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  9. #29
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    La imagen me confunde. La bomba donde está?, está quitada o está puesta?
    Mis ojos ven: bomba quitada y una pieza negra que va al bloque
    Esa pieza negra que va al bloque no es la N108. La N108 va a la bomba y es comunmente conocida como valvula de derrame.
    Última edición por Whitsnak; 31/05/2018 a las 22:42
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  10. #30
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    Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
    La imagen me confunde. La bomba donde está?, está quitada o está puesta?
    Jajaja, la noche te confunde ...Dinio

    Chacho tío, esta quitada

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