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Tema: cambiar junta torica gasoil valvula N108 TDI AHF 110

  1. #1
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    Predeterminado cambiar junta torica gasoil valvula N108 TDI AHF 110

    Hola a todos.

    Hemos detectado en el golf de mi hermano, una pequeña fuga de gasoil por la torica de la N108, la que controla el timing de la bomba inyectora.

    Al parecer hay que sacar la bomba para cambiar la junta.........hay algun truco para evitar esto? a alguien le ha pasado? saludos.
    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  2. #2
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    Predeterminado

    Hola.

    No va atornillado a la propia bomba?, me suena que iba atornillado con dos tornillos de tipo allen. Aunque lo mismo confundo con otra bomba vp43...
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  3. El Siguiente Usuario Agradeció a Whitsnak Por Este Mensaje:

    hevic (30/05/2018)

  4. #3
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    Efectivamente va así, el tema es que hay pestañas del bloque, que impiden acceder a los tornillos sin tirar de dremel o desmontar bomba

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  5. #4
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    Tiene que poderse sin desmontar la bomba sino vaya pifiada por parte de Bosch diseñar así...
    Si tu ves que no se puede sin desmontar la bomba me temo que no se podrá, que de aquí eres uno de los pocos que más tornillos ha quitado.

    Yo solo puedo ver en diagramas y fotos sueltas sacadas de perfil y no percibo eso que comentas. No será una chapa que recubre la propia bomba?, en los motores de Astra G lleva la bomba y luego una chapa externa a modo recubrimiento a la bomba, quitando ésta se accede facil a sacar los dos tornillos de la electrovalvula que el equivalente en VAG sería N108. Pero claro son distintas bombas, nada que ver.
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  6. #5
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    Ya he visto una imagen mejor:







    Viendo así difícil veo que se pueda sacar sin desmontar la bomba. Espera a más opiniones.
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  7. #6
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    Hola

    Cuál de todos esos tornillos es? No lo identificó según la foto del compañero

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  8. #7
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    Cita Iniciado por jamercues Ver Mensaje
    Hola

    Cuál de todos esos tornillos es? No lo identificó según la foto del compañero

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    Si no me equivoco es éste:

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  9. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a Whitsnak por Este Mensaje:

    hevic (30/05/2018), jamercues (30/05/2018)

  10. #8
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    hola solo tienes que desmontar la pletina que esta delante un trnillo de llave 13 y esos otros cuatro pequeños y ya tienes acceso a ello

  11. #9
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    Cita Iniciado por hera Ver Mensaje
    hola solo tienes que desmontar la pletina que esta delante un trnillo de llave 13 y esos otros cuatro pequeños y ya tienes acceso a ello
    Eso me parecía Ami pero no me e querido aventurar en contestar.

    Fuera parte que esa válvula de va a sacar por tema de perdida de gasoil.

    ¿Qué función tiene?

    E comprado un t4 y a veces se queda como tonto el ralentí no quiero ensuciar el hilo del compañero.
    Tengo que sacar un rato para cojer el ordenador....

    Enviado desde mi Mi-4c mediante Tapatalk
    Skoda Octavia Kit Deportivo (1z)Motor BKD 2.0 TDi​ Elegance Negro Mágico 1XXcv 4XXNm .Repro by Andres Dvxperformance Lugo.


  12. #10
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    Cita Iniciado por Maxiskoda Ver Mensaje
    Eso me parecía Ami pero no me e querido aventurar en contestar.

    Fuera parte que esa válvula de va a sacar por tema de perdida de gasoil.

    ¿Qué función tiene?

    E comprado un t4 y a veces se queda como tonto el ralentí no quiero ensuciar el hilo del compañero.
    Tengo que sacar un rato para cojer el ordenador....

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    Es válvula controla el timing, el avance de manera electrónica.

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  13. El Siguiente Usuario Agradeció a hevic Por Este Mensaje:

    Maxiskoda (30/05/2018)

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