Golf 6 GTD Vibraciones a ralenti

[Luenguillo]

Buenas, quería comentar una anomalía que me pasa en ocasiones en mi Golf 6 2010, adquirido hace pocos meses, se trata de un GTD 2.0 de 170 cv. El caso es que cuando arranco en frío, se notan unas vibraciones del coche, que no se quitan al pisar el embrague. Mas que unas vibraciones lo llamaría leves temblores intermitentes, no se si os ha pasado o sabéis un poco de donde puede venir. No se enciende luz de avería y el coche funciona y anda bien, es solo al ralentí.

He notado también que a veces y ya con el motor en caliente, a veces se mantiene a 1.000 rpm y otras a 800 y pico, no se si tiene relación o eso puede ser por regeneración del Fap.

Gracias.

[hera]

hola , tienes vag com? lo mejor es pasarselo para ver posibles fallos

y asi tambien podras descartar si es de dpf o por donde pueden ir los tiros

[Luenguillo]

No lo tengo todavía, lo tengo apuntado en la lista entre otras cosas para comprarlo..a ver si sigo buscando relación porque de momento no se la encuentro

[hera]

las revoluciones a 1000 ,si puede ser por regeneraciones

comprueba cada cuanto son y si crees que es una regeneracion lo mejor es no apagar el coche y salir a carretera para que hacer la regeneracion completa

[Luenguillo]

Normalmente los temblores los noto al arrancar en frío, luego no los suelo apreciar. Lo de las revoluciones lo noto a veces pero no dura mucho. Otra cosa que me llama la atención, es que al arrancar y empezar a andar, el consumo medio instantáneo suele estar en unos 30 litros, luego baja poco a poco... iré actualizando según vaya haciendo pruebas, pero hasta este finde no creo que lo vuelva a coger.

[sase]

Aunque andan mucho, consumen poco, y son bonitos, no hay que olvidar que es un diesel y en frío suenan y son ruidosos es lo que toca

[ria]

Problema de inyección pero el que concreta mente no lo se . Mejor pasar el vag com .

[Luenguillo]

Actualizo, hoy tras estar 3 días el coche parado, lo hace otra vez en frío. He cogido atasco y cada vez que paraba lo notaba y las revoluciones a mil. Cuando he salido del atasco le he mantenido un tramo a 3000, y ya se han bajado las revoluciones a 800 otra vez, y no se notaban los tirones. Tiene pinta de ser regeneraciones del fap.. os ire contando.

[Luenguillo]

Bueno, sigo actualizando, cambie los calentadores porque registraba un fallo en uno de los calentadores, aunque tenía claro que no era lo que ocasionaba esas "vibraciones" o mejor dicho "temblores espontáneos". Sigo sin encontrarle relación, porque a veces se tira una semana y no se aprecian, no se escucha ningún ruido raro y en marcha el coche funciona como un reloj. Hemos metido el vagcom y otros programas genéricos y no registra nada, hemos comprobado valores de inyección y todo correcto.

Otra cosa que si he notado es que si esta un rato arrancado a ralentí, da igual en frío o en caliente, el humo huele bastante mal y llega incluso a picar los ojos y la garganta, aunque no huele a gasoil. Y por otro lado, si le pisas un poco en frío, los temblores se aprecian bastante mas.

Os seguiré contando y buscando información, porque ya no se si puede ser incluso normal.