jamercues (01/06/2018)
JAMERCUES, perdona que no te habia respondido
éste es un mantenimiento que casi nadie hace. Pero es un mantenimiento preventivo que ha de hacerse. Yo ya voy fuera de tiempo con 14 años de coche.
Para ver como se desmontan unas pinzas traseras, hay un video que está muy bien Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Es la pinza de un TT, y es bastante más grande que la de un ibiza. el pistón debe ser de 41 o 54mm, con lo que hay maniobra para sacar el circlip del mecanismo del freno de mano. En mi caso es de 34mm y deja un hueco de apenas 3-4mm para meter las puntas de los alicates. Justamente en el video no sale como saca dicho circlip, aunque lo enseña antes y después.
Cuando termine haré algo cortito contando algunas peculiaridades que no cuentan en los videos y lo compartiré con vosotros. Pero en terminos generales hay muchos bricos y videos que muestran como se desmontan, excepto la sustitución de retenes y juntas traseras que no he encontrado ninguno.
jamercues (01/06/2018)
Actualizo: ME PASO A PINZAS DE 41MM
He probado en el desguace las pinzas de un golf 4 con piston 41mm traseras en un disco de 230mm, con las pastillas del ibiza, en un ibiza.
Funciona a la perfección, incluso he podido sacar el lockring a la primera con los alicates gruesos que ya tenía, como había hecho con otras pinzas.
El portapinzas del ibiza y del golf son idénticos y he podido acceder a todo el mecanismo del freno de mano sin problema.
He devuelto la pinza de repuesto de 34mm izquierda que estaba intentando abrir, y he sacado dos de 41mm traseras. Dejo fotos de las diferencias, foto montada, y foto desarmada
Continuaré actualizando cuando las tenga restauradas
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Éstos son los numeros de serie de las pinzas izquierdas traseras de pistón 41mm válidas para discos 230mm 9-10mm ancho del ibiza 6L. Sólo habría que buscar la homóloga derecha.
Última edición por Gliderarrow; 02/06/2018 a las 16:08
He podido constatar, que el muelle que hace el retorno del mecanismo del freno de mano en estas pinzas tiene un tarado MUY superior al de las pinzas de 34mm. Mientras que las pinzas de 34mm puede vencer el muelle con la propia mano, en la pinza de 41mm he necesitado agarrar la pinza a un tornillo de banco y utilizar una mordaza. Creo que con la migración a éstas pinzas se solucionaría el problema de retorno del freno de mano, y como medida extra se podría poner el muelle.
La buena ortografía me atrae textualmente
Se que hace ya tiempo de este tema, pero quería preguntar una cosa de ese cambio ya que también lo tengo en mente.
Mejora la frenada trasera?
O es que se fatiga menos cuando se somete a conducción más exigente?
Gracias de antemano.