CitarEn mi motor, un BKD, si le pego un pisotón al acelerador y suelto rápido si que aparece en el canal 18 los valores a 128. Si le pego un pisotón menos agresivo me puede aparecer valores de 128 y de 4 en el canal 18.Iniciado por CarlosApellido1
El angle synchro si que se mira a relentí, pero en este caso he dicho le le pegue un acelerón para ver si varía de 0. Si varía por un instante si que podemos decir que el angle está bien, ya que sería un angle synchro de 0 real. Pero si no varía de 0, aunque tampoco podemos estar seguros, pero podemos pensar que está la distribución fuera de punto.
Recordemos que el motor BKD lleva doble árbol de levas, y que el valor del angle synchro lo da el árbol de admisión, así que para asegurarnos habría que comprobar que estén sincronizados los dos árboles de levas.
Para el compañero Mauricioz,
A ver si puedes poner un pantallazo de los canales 10 y 11 sólamente con el contacto puesto, sin llegar a arrancar el coche, para ver si marca bien el sensor map.
La avería 001618 - Sensor Reference Voltage B hace referencia precisamente al map, que puede que falle el cableado, el propio sensor, o incluso la ecu.
Y comprueba la v157, que esté completamente abierta. Y deberías de cambiarla, ya que si tienes algún problema y el motor se autocombustiona por aceite, la única manera de pararlo sería gracias a la v157. Además de que son incómodas las vibraciones que se producen al apagar el motor, por no funcionar dicha válvula.
El filtro de gasoil como lo tienes?
