Curiosa Codificación

[Sankatu]

Hola Conciudadanos
Resulta que hoy he codificado el cuadro de instrumentación del SEAT Toledo con la identificación del país de Arabia Saudí. Desconocía que se vendían estos vehículos en ese país . Bueno al grano tras cambiarlo y ponerme en marcha observo lo siguiente:
Al poner la llave y darle al contacto, teniendo la puerta abierta suena una alarma (pi, pi, pi). Lo mismo ocurre con el motor en marcha. Obviamente si cierro la puerta se para el pitido. Vamos lo mismo que con las luces puestas y el motor parado.
Otra cosa que hace el cuadro es pitar cuando sobrepasas los 120km/h. Esto lo he cotejado con el menu 17 oculto del climatizador, que es más real que la aguja del cuadro. Mirando el cuadro y la aguja suena cuando superar los 125km/h y se para cuando bajas de 120km/h. Mientras no bajes de esa velocidad no parará nunca.
Para mi es un poco molesto llevar el pitido intermitente, pero lo considero muy recomendable cuando no deseas sobrepasar esa velocidad. En fin cada uno verá si lo quiere o no poner.

Saludos

Manera de activar esta funcionalidad:
Con el Vagcom meterse en el cuadro, menu 17 y en coding cambiar el tercer digito de 1 (Europa) a 6 (Arabia Saudí) y salvar datos.

[REIFNITZ]

No paras Pablo.
Pues si me parece curioso lo de que a partir de 120km/h suene el pitido,seran muy estrictos en aquel pais.
Aunque los jeques se hacen unas carreras con sus pepinos que para mi las querria.

[Ortzi]

Juas!!!! pues el pitido de mi cuadro se kemaría fijo para mi coche no hay un codec para que pite por debajo de 120Km/h y que pare cuando llegue a esa velocidad??? es para recordarme que acelere

[alejandrini1985]

Joe, pues tiene gracia, me entran ganas de probarlo, jaaja

Un saludo

[Sankatu]

Hola Alejandro
Pruebalo, no cuesta nada y no tienes nada que perder. A mi me ha gustado que pite cuando abres una puerta, bien sea en marcha o con el contacto puesto. Además los pitidos son diferentes, los de aviso de la puerta abierta son más largos, mientras que el aviso de superados los 120Km/h son cortos.

A probar más paises, vamos como si me iría de restaurantes de comida internacional.

[juanravillaca]

Interesante investigacion, habra que mirar que pasa si lo ponemos a un cuadro golf

[MichaelKnight]

ya puestos, seria interesante saber que hay que modificar en la codificacion para que avise si se supera determinada velocidad y poder elegirla al gusto. la verdad que es curioso que codifiquen este tipo de cosas por defecto dependiendo del pais, no se si sera algun tipo de normativa alli. buena aportacion Pablo.

saludos.

[toneclio]

Interesante investigacion, habra que mirar que pasa si lo ponemos a un cuadro golf

Os recuerdo que ésto es cosa del maestro madelgado. Ya hace tiempo que avisó de ésto:
(28/05/2008, 23:15 VAGclub.com > Foros Técnicos > Modificaciones y Mejoras)

Contesto en plan general... lo del aviso a 130 podéis seleccionar el país (no el idioma) de Arabia Saudí para probarlo... hay que cambiarlo en el coding, poniendo 6 en lugar del 1 que hay en la posición 3 (el medio) del coding; eso acaba modificando un bit de entre unos cuántos bytes que aún no tengo identificado; soy novato en esto de cuadros... Ah, un inconveniente es que pita cuando se abre la puerta y está el contacto dado...

Yo hace tiempo que lo llevo (GOLF IV) y la verdad que es bastante práctico pero también muy molesto. Por autovía/autopista es un auténtico coñazo . Depende del cuadro que llevéis molestará má o menos. Todo sea por conservar los puntos...
Lo único que hay que cambiar es el "1" (tercer número) del Soft-coding (en el módulo 17), por un "6" y listo. Y también avisaba el maestro madelgado del pitido con la puerta abierta.
Por cierto yo plantee la duda de si se podrían cambiar esos valores preestablecidos y que el beep dure un tiempo determinado, a intervalos o el poder subir un poco ese límite (p.ejemplo a 150 km/h). Sigo con la duda...
Saludos y animaros a probarlo que es "gratis"

[Racing_Enriquez]

En elsawin pudiera venir algo sobre si se puede modificar lo del pitido a la velocidad deseada (no lo se)


Los codigos de error k da vagcom son iguales a los de los equipos de diagnosis originales, por lo k si hay algo k se pueda hacer en ese respecto con los equipos originales, tambien se podran hacer con vagcom (digo yo)

[Mario]

Que curioso. Se podra hacer eso en mi coche?

Saludos