Vibración audi a4 b6 1.9TDI

[HoMeRo]

Buenas tardes, abro un nuevo post, ya que habia aprovechado otro que habia de otro chico, y llevamos 20 paginas y algunos foreros comentaron de crear uno nuevo por el problema, xke hay mucha mezcla...

bueno haber si podéis ayudarme, tengo un audi a4 b6 1.9tdi, 130cv, 6v. motor AVF, resulta que noto unas vibraciones sobretodo en el volante, entre 1.800/2100 aprox, se noto mucho mas a 1.900/2.000 rpm, se nota mucho mas si es subiendo una cuesta en sexta llega a ese régimen y se nota una vibración, sobretodo en el volante, una vez sobrepasado ese regimen no se nota nada... va genial...

Lo hace, en todas las marchas, incluso en parado a ralenti acelerando a ese régimen, esta la vibración, mas débil pero es la misma.

Se le cambio lo siguiente:
-palieres (dere. e izq.)
-rodamientos (der. e izq.)
-bujes (der. e izq.)
-kit de embrague completo con bimasa shachs
-amortiguadores
-brazos inferiores traseros (los que hacen curva)
-brazos superiores (los 4)
-los 2 soportes de motor (originales)
-el taco de espuma central delantero (original)
-el soporte del cambio (original)
-cables de inyectores
-vieletas de estabilizadora


Comprobaciones:
-presión de bomba tandem (correcta, ralenti: 3.6b // 1500rpm: 5.3b // 2000rpm: 6.5b // 4000rpm: 9.6b)
-se comprobaron las levas, no se detecto nada extraño.
-se hicieron logs (los dejo mas abajo subidos) en los cuales no se ve nada raro...
-he probado el coche sin la poly-V y hace lo mismo, llega a ese régimen y vibra
-lo proble con el manguito de vació del turbo quitado y taponado, y hace lo mismo
-valores de inyectores correctos
-egr semianulada con el manual de moncho a 300mg
-se probaron 4 llantas y seguía igual



ahora le voy cambiar el flexo y todas las gomas del escape, ya que tengo el flexo roto... y aprovecho y meto todas las gomas.

La vibración se produce en todas las marchas, en parado, incluso en deceleraciones, siempre en ese rango de rpm 1800/2100rpm. La verdad es que resulta muy molesta.... ya que es un rango normal de un diésel....
Es la misma sensación de cuando vas en quinta a 1.100rpm y le pisas a fondo... notas una vibracion y a medida que coges mas regiemn se va.. pues yo hago eso y empieza a vibrar un pokito (normal...a 1.100rpm en kinta y pie a tope...) coge algo mas de regimen y deja de vibrar, y llega a 1.700 y empieza a notarse la vibracion hasta las 2100rpm y de ai para arriba va perfecto...

muchas veces voy a 100 en sexta a 1900rm (aprox) vibrando el volante, meto cuarta, se sube a 3000rpm y perfecto...ni gota de vibracion... esque hasta acelerando en vacio se nota, le da sun pisoton a 3000 y notas como al pasar por el regimen de 2000rpm vibra el volante y pasa de 2000 y deja de vibrar, y sueltas el acelerador y llega a las 2.000rpm y se nota la vibracion (todo esto se nota muy leve yaq ue sube my baja de vueltas muy rapido...) llevo con esto meses... y 20.000km probando...

nose, haber si alguien le ha pasado algo similar... o haber si alguien tiene alguna idea...

os dejo fotos de los canales de vagcom mirados:


















os dejo fotos de todos los canales.










os dejo las imagenes del log., es haciendo asi: ralenti, acelerar 2000rpm, ralenti, acelerar 2000epm y ralenti


haber si entre todos sacamos alguna conclusion...

gracias .
un saludo!!!