buenas a todos, tengo utiles y manual para la extraccion de los inyectores, lo consegui hoy, mañana le hare todo lo que ocmentamos y haber si consigo idear algo para empalmar el manometo :S
mañana le voy cambiar el flexo que esta roto, ya tengo las juntas de los inyectores con tornilleria, y he conseguido una maquina de limpieza por ultrasonidos para limpiar los inyectores, asike ya de paso hago eso. Y haber si hay suerte... xke vamos, por imposible no lo quiero dejar. (gracias que todo lo que llevo hecho lo hago yo, si tengo que pagar era mejor dejarlo x imposible o vender el coche...)
codi31, a ralenti con el embrague pisado acelarando a 2000rpm vibra lo mismo que sin pisar embrague, nose no quiero pensar que sea el bimasa.. puede ser claro que si, pero es nuevo.. nose...
micheleII, si te daba algun tiron ya la cosa es diferente, a mi tirones ninguno, si diera tirones pue seguramente seria algun inyector, no los mandaste comprobar? yo los queria enviar a comprobar, ya pregunte en el servicio bosch y cobran 40€ con las juntas nuevas. (y como ya las tengo pues voy probar la limpieza por ultrasonidos y meter estas juntas, que solo gasto en las juntas...) yo creo que puede ser tema de inyectores, pero estan todos en cvalores....es muy raro...
la verdad esque mañana tengo esperanzas de por lo menos encontrar alguna mejoria...
al decirme eso CODI31, estoy por meterle los sensores de temp. gasoil y temp.motor... por lo que valen... haber si van medir un valor erroneo (que tenga que medir 40 y mida 60...) x ejemplo... por lo que valen.... y se ponen super rapido...
animo michelleII seguro que entre todos encontramos una solucion, hay infindad de 1.9tdi por la calle, y esto son averias puntuales, si todo esta bien tiene que ir bien.. yo pienso revisar todo, y espero que algo me dea mal...espero encontrar el problema.
mañana os paso alguna foto de como estaba el flexo viejo, y los inyectores y demas...
gracias chicos, Un Saludo!!
Ojalá sea un inyector abierto como dice JoeDalton.
Sensor no es. Yo mismo he ido con un sensor midiendo de menos. No es facil cambiar, el sensor de gasoil en AVF esta dificil para cambiar.
Haz los inyectores antes mejor. Por ultrasonidos, toricas nuevas, vuelve a montar y de paso mira los taques y arbol levas en todo su recorrido.
Respeta los pares de apriete importante.
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yo tampoco pienso que sean los sensores de temperatura.
Última edición por CarlosApellido1; 08/06/2018 a las 09:07
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Suerte con la faena y a ver si da la cara el problema. Aprovecha y revisa como están los alojamientos de los inyectores que por diseño del anclaje pueden padecer desgaste (y mala solución tiene).Iniciado por HoMeRo
Yo te he comentado que los sensores no son el problema y miden bien. Si tú para quedarte más tranquilo los quieres cambiar (por si acaso) haces bien en hacerlo, ahí decides tú..
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Buenas, ya he realizado el cambio de teóricas y limpieza por ultrasonidos de los inyectores.
El flexo tengo que cambiarlo por la semana, mi grupo de soldar está averiado (es un i verter, no enciende... Nose que tendrá...)
Decir que la vibracion sigue exactamente igual. Noto que huele menos fuerte los gases de escape, antes era arrancarlo y olían muy fuerte en el garaje, ahora muchísimo menos... (el líquido de la máquina quedó negro!
Mientras se limpiaban los inyectores comprobe los taques como indica el manual de reparación. Motor caliente, y verificar con una cuña de plástico (lo hice con un destornillador) el juego del mismo. Y si entra una galga de 0.20 mm aique cambiar el taque. Mi sorpresa fue que la de 0.20mm entraba en todos!! Alguno incluso 0.40mm... Alguno hasta sonaba "fofo"....
Debería cambiar todos... Pero la pregunta es, la vibracion puede ser debido a eso??
pd: el motor no hace ruido de taques, que eso es lo raro teniendo ese juego....
Codi31 no los voy cambiar xke si están bien es tontería ponerlos.... �� Me esta acabando con la salud esto jeje
Sigue vibrando? Que mala pata joer.
Por culpa de taques que vibre? Me extraña, en todo caso deberia de sonar a taques pero si vas a quitar pon kit taques INA reforzados.
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Yo estoy con Joe Dalton, algún inyector no funciona bien y en el cilindro entra mas combustible o a destiempo.
Por cierto se me olvido indicar que también huelen mucho los gases del escape
Y tampoco puse anteriormente que le hice la distribución, kit completo y correa poli-v y tensor de la misma....(ya le tocaba)
y sigue vibrando. Tenia esperanzas en que al cambiar la distribución desaparecieran las malditas vibraciones y siguen como siempre.
Desesperado es poco.....
Pues te queda comprobar la pre-bomba del aforador del depósito (aunque dudo que sea de esto) y cambiar el flexo + soportes (etc..) y rezar para que se solvente el problema. Porque si con esto no se encuentra el problema, yo personalmente no sé qué más puede ser.
P.D: Por los táques no tienes este problema, eso seguro.
Última edición por codi31; 11/06/2018 a las 12:01
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Buenas chicos, ya consigui un acople para mirar la presion de la bomba de deposito, menos mal ejje. Haner si saco un hueco esta semana y lo miro y ya os comento.
Pues ya compre los taques, ya que lo vi algo azulados por la parte superior y tengo miedo que se perforen o algo raro... y ya que tienen tanto juego pos los pongo no vaya ser...
El sabado ya cambio el flexo y todas las gomas del escape, asike vamos cruzar dedos (he de decir que el flexo mio esta totalmente roto de todo y esta como aplastado...esta fatal..., ojala mejore...)
Doi otro apunte mas, la vibracion es como si estubiese tocando el motor... no tan exagerada obviamente, pero como si estuvieras tocando la tapa del motor (muchisimo menos logiacamente, pero para que os hagais una ligera idea....) nose, lo voy llevar donde un amigo cunado le ponga ya todo lo que me falta, y lo vamos meter a un elevador y buscar la vibracion desde abajo... (en su dia lo hicimos sin resultados positivos...) esta vez intetare soltar el motor y cambio t dejarlo sobre un gato y probar asi... haber que pasa... con descolgarlo 5 centimetros creo que sera suficiente... y seguir descolgandolo hasta que cesen las vibraciones.. haber si vemos algo... no puedo dejar el tema asi, tengo mucha pasta invertida y el coche esta nuevo por dentro y por fuera, y de mecanica lo mismo, solo que tiene ese **** vibracion... (que es como un cosquilleo super molesto..., hubo gente que probo el coche y no lo noto... obviamente se lo dije y dijeron que si, que lo notarian mas en viajes largos...) lo bueno que por ciudad no te enteras apenas... lo mas es cuando te pones a 100 en sexta.... es demas... es mejor ir a 120 que no sientes nada jeje
gracias chicos, os voy informando segun vaya haciendo lo que falta.
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