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Tema: Seat alhambra 1.9l presion en el deposito de expansión

  1. #1
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    Predeterminado Seat alhambra 1.9l presion en el deposito de expansión

    Hola amigos,buenas noches
    Tengo una seat alhambra que me coge excesiva presion en el depósito de expansion,a cada pocos km necesita reponer anticongelante yno tiene fugas.
    He hecho prueba de compresion y estan del 1er cil al 4 entre 4,3 y 4,4 tanto en caliente como en frio,es decir,no tiene falta de conpresion,o eso entiendo. En temperatura de trabajo me saltan los ventiladores bien y los manguitos no se ponen inflados(duros) por exceso de presion.
    Nose si levantar culata

    Espero alguna ayuda si podeis...GRACIAS

  2. #2
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    Avatar de Molas83
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    Tiene exceso de presión en el vaso de expansión y los manguitos no están duros???

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    Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.

  3. #3
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    Cita Iniciado por Molas83 Ver Mensaje
    Tiene exceso de presión en el vaso de expansión y los manguitos no están duros???

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    Asi es amigo,cosa extraña

  4. #4
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    Avatar de CarlosApellido1
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    1. abre el tapón del vaso de expansión y después arranca el motor. Observa si salen burbujas en el anticongelante.

    2. abre el tapón del aceite y mira el reverso a ver que color tiene el aceite.

    La presión que yo sepa solo puede cogerla de la compresión de los cilindros. Hay un líquido que se vende que se hecha en el anticongelante y depende del color se sabe o no si es culata
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  5. #5
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    Buenos días, si tienes posibilidad de ponerle otro tapón hazlo, creo que no cuesta caro y te ahorras de levantar la culata si el problema viene de ahí.

    Por otro lado si la temperatura es correcta no debe haber apenas presión por lo que lo único que la generaría es por alguna fuga en la estanqueidad de los cilindros


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  6. #6
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    Hola amigos,buenas noches
    Tengo una seat alhambra que me coge excesiva presion en el depósito de expansion,a cada pocos km necesita reponer anticongelante yno tiene fugas.
    He hecho prueba de compresion y estan del 1er cil al 4 entre 4,3 y 4,4 tanto en caliente como en frio,es decir,no tiene falta de conpresion,o eso entiendo. En temperatura de trabajo me saltan los ventiladores bien y los manguitos no se ponen inflados(duros) por exceso de presion.
    Nose si levantar culata

    Espero alguna ayuda si podeis...GRACIAS
    como detectas la presión?
    te tira el líquido por el bote o solo es que se baja el nivel?

  7. #7
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    Baja el nivel y en muy poco trayecto,adi como 2km ye abres el depósito y hay presion que te cagas

  8. #8
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    Y a que se debe entonces el desgaste de anticongelante?si no hay fugas?
    gracias

  9. #9
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    No se ve que dalgan burbujas,ahora miraré lo del tapon
    gracias

  10. #10
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    Y si anulo el radiador de gases,con un puente entre sus manguitos?

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