A ver tranquilo, no postees seguido. Si quieres añadir deberás editar el último mensaje que has posteado (si no has obtenido respuesta en el último mensaje posteado).
Entiendenos, nos parece extrañísimo que tú comentes que coge presión sin embargo no rebosa por el vaso de expansión, entonces yo lanzo la pregunta: ¿cómo sabes que coge presión si las mangueras están normal?
Si te baja anticongelante y no ves ninguna fuga (asegurate bien que no exista fuga) pinta muy mal. En primera instancia anula el radiador de gases como comentas, por si suena la flauta pero como sea la peor noticia culata KO... esperemos que no.
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El aceite está viscoso o más líquido de lo normal, hay fuga debajo del motor, es decir líquido llevando tiempo arrancado, hay presión en la zona de la varilla del aceite? Lo más barato como te han dicho, cambia el tapón por si acaso, suerte
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El blanquito
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A ver, deja de escribir como una metralleta y explica las cosas con claridad.Iniciado por Btoca
¿seguro que no hay ninguna fuga? ¿has mirado bien por todas partes, incluida la bomba de agua?
En el vaso de expansión es normal que haya cierta presión cuando el motor está caliente. El circuito está presurizado y el tapón del vaso es una válvula de control por lo que si lo quitas con el motor caliente notarás que sale presión.
Disculparme
al final ha sido culata deteriorada
mil millones de gracias a todos!!!!
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