Buenas noches, hace poco que me hice con un golf IV 1.9 tdi 110 asv. Hace poco me empezó a dar el famoso error 17965 derivación positiva, hace tres semanas con un amigo hice la limpieza del turbo, abrir el turbo y limpiamos con limpia hornos ya que tenía bastante carbonilla, también limpiamos colectores de admisión y egr. Le cambié todos los tubos de vacío por unos de silicona y anulé la egr. La verdad que ya no entraba en limp mode al subir a un puerto ya que iba muy fino, pero el fin de semana pasado circulando por autovía unos 70km a 150-160 en una cuesta otra vez entró en limp mode... apagar y encender y otra vez bien hasta hacer unos 30km forzándole al turbo. Ya desesperado, el lunes pedí map y n75 nuevas en la VW. El martes cuando los monté fui a dar una vuelta por carreteras de montaña dándole gas y noté que iba muchísimo mejor que la última vez, salí a la autovía para volver a casa y en una cuesta dándole gas a unos 140km/h otra vez noté que perdía potencia, entré en una gasolinera y le monté el caudalimetro que tenía el coche cuando lo compré, ya que lo llevaba encima. Borrar el fallo 17965 y cambiar el maf y otra vez igual, en una de estas cuestas que tenemos en la autovía entró en limp mode. Hoy he hecho mi primer log para ver que me decís, justo a entrado en limp mode a unos 3700rpm. Cuando desmontamos el turbo el amigo me dijo que tenía buena pinta, que no tenía holguras. Muchas gracias
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Iniciado por Arregigti
Buenas noches, hace poco que me hice con un golf IV 1.9 tdi 110 asv. Hace poco me empezó a dar el famoso error 17965 derivación positiva, hace tres semanas con un amigo hice la limpieza del turbo, abrir el turbo y limpiamos con limpia hornos ya que tenía bastante carbonilla, también limpiamos colectores de admisión y egr. Le cambié todos los tubos de vacío por unos de silicona y anulé la egr. La verdad que ya no entraba en limp mode al subir a un puerto ya que iba muy fino, pero el fin de semana pasado circulando por autovía unos 70km a 150-160 en una cuesta otra vez entró en limp mode... apagar y encender y otra vez bien hasta hacer unos 30km forzándole al turbo. Ya desesperado, el lunes pedí map y n75 nuevas en la VW. El martes cuando los monté fui a dar una vuelta por carreteras de montaña dándole gas y noté que iba muchísimo mejor que la última vez, salí a la autovía para volver a casa y en una cuesta dándole gas a unos 140km/h otra vez noté que perdía potencia, entré en una gasolinera y le monté el caudalimetro que tenía el coche cuando lo compré, ya que lo llevaba encima. Borrar el fallo 17965 y cambiar el maf y otra vez igual, en una de estas cuestas que tenemos en la autovía entró en limp mode. Hoy he hecho mi primer log para ver que me decís, justo a entrado en limp mode a unos 3700rpm. Cuando desmontamos el turbo el amigo me dijo que tenía buena pinta, que no tenía holguras. Muchas gracias
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