Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 17

Tema: Error Modulo 1 Engine

  1. #1
    Senior Member
    Avatar de cuello
    Nº de Usuario: 11915
    Fecha de Ingreso
    15-ene-2012
    Ubicación
    Valladolid
    Mensajes
    1,157
    Coche
    Passat Variant Highline 2.0-140cv Skoda Fabia Spirit. 1.2-60cv
    Gracias
    32
    Agradecido 326 veces en 215 mensajes.

    Predeterminado Error Modulo 1 Engine

    Hola a todos,despues de borrar erores sigue apareciendo este error(deciros que no le noto nada raro al coche)

    1 Fault Found:
    009571 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit: Implausible Signal
    P2563 - 000 - - - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00100000
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 5
    Mileage: 75312 km
    Time Indication: 0
    Date: 2012.11.26
    Time: 11:17:48

    Freeze Frame:
    RPM: 782 /min
    Speed: 0.0 km/h
    Voltage: 13.98 V
    Lambda: 50.5 %
    Lambda: -2.4 %
    Bin. Bits: 00001110
    Voltage: 2.432V
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  2. #2
    Senior Member
    Avatar de codi31
    Nº de Usuario: 4743
    Fecha de Ingreso
    22-jun-2010
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    30,608
    Coche
    Golf IV TDI 130 (ASZ)
    Gracias
    802
    Agradecido 5,137 veces en 4,799 mensajes.

    Predeterminado

    En qué marca, modelo, caballos, año de compra y código de motor se registró esa avería? porque se refiere al pulmón eléctrico del turbo. Fallo muy común..
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  3. #3
    Senior Member
    Avatar de cuello
    Nº de Usuario: 11915
    Fecha de Ingreso
    15-ene-2012
    Ubicación
    Valladolid
    Mensajes
    1,157
    Coche
    Passat Variant Highline 2.0-140cv Skoda Fabia Spirit. 1.2-60cv
    Gracias
    32
    Agradecido 326 veces en 215 mensajes.

    Predeterminado

    Passat Variant 3cb6 año 2010 2.0 cr TDI 143cv dpf código motor CBAB.
    Casi 76000km de los cuales más carretera que ciudad.
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  4. #4
    Senior Member
    Avatar de cuello
    Nº de Usuario: 11915
    Fecha de Ingreso
    15-ene-2012
    Ubicación
    Valladolid
    Mensajes
    1,157
    Coche
    Passat Variant Highline 2.0-140cv Skoda Fabia Spirit. 1.2-60cv
    Gracias
    32
    Agradecido 326 veces en 215 mensajes.

    Predeterminado

    Gracias Codi
    Passat Variant 3cb6 año 2010 2.0 cr TDI 143cv dpf código motor CBAB.
    Casi 76000km de los cuales más carretera que ciudad.
    La tapa gris de esta válvula de ha quitado
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    Última edición por cuello; 15/06/2018 a las 20:31
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  5. #5
    Senior Member

    Nº de Usuario: 13732
    Fecha de Ingreso
    27-abr-2012
    Ubicación
    Asturias
    Mensajes
    1,164
    Coche
    Seat Leon 2.0 tdi 140 cv bkd
    Gracias
    4
    Agradecido 245 veces en 236 mensajes.

    Predeterminado

    hola ,esa es para las palomillas de admision

    en tu motor es electrica la seta que esta en el turbo ,esa es la que te falla

  6. #6
    Senior Member
    Avatar de cuello
    Nº de Usuario: 11915
    Fecha de Ingreso
    15-ene-2012
    Ubicación
    Valladolid
    Mensajes
    1,157
    Coche
    Passat Variant Highline 2.0-140cv Skoda Fabia Spirit. 1.2-60cv
    Gracias
    32
    Agradecido 326 veces en 215 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por hera Ver Mensaje
    hola ,esa es para las palomillas de admision

    en tu motor es electrica la seta que esta en el turbo ,esa es la que te falla
    Gracias hera,podrias indicarme cual mediante foto??
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  7. #7
    Senior Member

    Nº de Usuario: 13732
    Fecha de Ingreso
    27-abr-2012
    Ubicación
    Asturias
    Mensajes
    1,164
    Coche
    Seat Leon 2.0 tdi 140 cv bkd
    Gracias
    4
    Agradecido 245 veces en 236 mensajes.

    Predeterminado

    hola esta foto te valdra ,es la de atras donde esta el turbo ,esa que lleva el anticalorico en el cableado


  8. #8
    Senior Member
    Avatar de cuello
    Nº de Usuario: 11915
    Fecha de Ingreso
    15-ene-2012
    Ubicación
    Valladolid
    Mensajes
    1,157
    Coche
    Passat Variant Highline 2.0-140cv Skoda Fabia Spirit. 1.2-60cv
    Gracias
    32
    Agradecido 326 veces en 215 mensajes.

    Predeterminado

    Ok y según el fallo que indica el vagcom debería de cambiarla?
    No he notado nada raro en el coche.
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  9. #9
    Senior Member
    Avatar de codi31
    Nº de Usuario: 4743
    Fecha de Ingreso
    22-jun-2010
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    30,608
    Coche
    Golf IV TDI 130 (ASZ)
    Gracias
    802
    Agradecido 5,137 veces en 4,799 mensajes.

    Predeterminado

    Si de momento, no notas nada raro, y el coche va bien de potencia, no tocaba nada, ni cambiaba nada. Pero llegará un momento que el pulmón falle del todo, y estarás atmosférico total, y no reversible. Es decir, que apagando el motor y encendiendo seguirás igual.

    Como te dije, es un fallo muy común en tu modelo. El pulmón vale en torno a los 200 y pico pavos, también depende lo que te muevas y compares precios, pero más o menos ese precio. Lo malo, es que depende el modelo, se vende en conjunto con el turbo, o por separado.

    Y la otra mala noticia, es que necesitas diagnosis Oficial, o empresa especialista en este tipo de turbos, para poder adaptar el nuevo pulmón al coche, en caso de que sólo pongas el pulmón. Con diagnosis normal, tipo Vag-Com (etc..) no se puede adaptar ese pulmón.

    Si compras turbo + pulmón, es llegar y poner, no necesitas adaptación. Una empresa especialista cobra en torno a los 80/90€ por adaptarlo. Y mucho cuidado con las referencias, porque una letra o número que no concuerde, no se adapta como se debe el pulmón.
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  10. #10
    Senior Member
    Avatar de cuello
    Nº de Usuario: 11915
    Fecha de Ingreso
    15-ene-2012
    Ubicación
    Valladolid
    Mensajes
    1,157
    Coche
    Passat Variant Highline 2.0-140cv Skoda Fabia Spirit. 1.2-60cv
    Gracias
    32
    Agradecido 326 veces en 215 mensajes.

    Predeterminado

    Hoy a vuelto a saltar el fallo y el coche ha perdido potencia.
    Lo he apagado y después de trabajar ha arrancado normal y el coche iba bien.
    De cara a las vacaciones y un kilometraje en torno a 3000km que hago?
    Lo reparo? Porque nombre pido la pieza en el concesionario
    Gracias
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •