Cambio de culata y reglaje de inyectores(bkd)

[PEPO66]

Buenos dias

Estoy cambiando la culata a un motor bkd por el conocido problema del consumo de agua y tengo una duda.
Es necesario hacer el reglaje de los inyectores teniendo en cuenta que el coche iba bien y que no afloje los tornillos de reglaje para desmontarlos.Muchas gracias de antemano.

[Whitsnak]

Buenos días.

Hazle reglaje, no pierdes nada y es una operación muy sencilla.

[José R]

Si que deberías de hacerlo.

Como te dicen, es sencillo, si conoces los pasos.

[PEPO66]

Ok lo hare entonces lo que pasa es que no acabo de entender muy bien los pasos,segun entiendo una vez montado el eje de balancines me llevo la leva a la posicion mas alta osea donde este apretando al maximo el inyector,luego aflojo la contratuerca y le doy al tornillo de regulacion apretando hasta que haga dururo que seria la maxima apertura del inyector y hay aflojo 225 grados.Asi lo entiendo pero como no lo echo nunca me tiene acojonado no hacerlo bien y cargarme algun inyector que no deben ser baratos.Gracias por vuestras observaciones

[10_go]

mas omenos parece que es asi
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[10_go]

lo que no me aclaro es con esto: con la medida

[PEPO66]

Ese es un poco mas delicado por las medidas en el 2.0tdi con motor bkd que es el que estoy haciendo yo el inyector va con dos tornillos y no hay que tomar esas medidas.En el 1.9 que los inyectores van con un tornillo si que habra que hacerlo creo que para que el retorno de el inyector quede en su posicion.Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[10_go]

segun elsawin motor BKD: EL GIRO ES DE 180º.

[Whitsnak]

Son 180° o 225°. En un apartado de elsawin dice 180° y en otro apartado 225°. Tu eliges.

[José R]

Son 180° o 225°. En un apartado de elsawin dice 180° y en otro apartado 225°. Tu eliges.

Eso si no recuerdo mal era para el motor ARL.

Para el BKD sólo pone a 180°