Golf 4: testigo aceite se queda encendido de color amarillo

[zmig]

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[chanik]

Buenas,en estos modelos se les rompe el interruptor de la cerradura del capot y te marca eso en el cuadro (suponiendo que has mirado el nivel de aceite y está bien)si es así haz la siguiente prueba.
Abres el capot y encima del faro derecho hay un conector que sobresale del frontal hacia arriba,lo desenchufas y lo puenteas con un cablecito y pruebas.
Si se apaga la luz ya sabes que es.un saludo ya nos contarás.

Enviado desde mi HTC One mediante Tapatalk

[codi31]

Otra prueba más sencilla, sin desmontar y sin hacer ningún puente, es cuando se encienda dicho testigo, poner a alguien en el puesto del conductor viendo ese testigo, otro que abra el capó, y cuando lo abra, que lo baje y cierre. Si se apaga el testigo interruptor bien.

Amplió información. Si se apaga aunque sea un instante, aunque luego se encienda, con eso ya se descarta el interruptor del capó. Si lo abres y cierras y no se apaga el testigo nunca, el interruptor está mal y hay que cambiarlo.

[whalipe]

¿Cuando has echado aceite estaba cerca del minimo?, de todas formas aunque no eches aceite pero si levantas el capo, se tendria que apagar, si no es asi, es que esta mal el contactor como te han dicho mas arriba.
Un saludo

[zmig]

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[zmig]

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[codi31]

En tu modelo (y el mío) dicho interruptor no tiene comunicación con el cuadro, no te avisa de que está el capó abierto, como si ocurre con el maletero, pero si te hace bajarte del coche, si enciende el testigo de nivel bajo de aceite, ahí si sabe que vas a mirarlo si o si.

El coche entiende que el capó está abierto, mediante ese interruptor, y si te hace bajar a mirar el nivel de aceite, se entiende que tú cerrarás el capó después de comprobar el nivel de aceite. Pero si falla el interruptor, pues seguirá saltando el testigo, como es evidente.

No te sale en el Vag-Com instalado, porque no tiene comunicación con el cuadro, no tiene testigo alguno, pero funcionar, como ves si funciona. En mi Golf, si yo cierro con el mando y capó abierto, el led de alarma se enciende, se cierran las puertas, pero no pita.

No pita el claxon ni enciende intermitentes. Al bajar el capó, pita y se encienden intermitentes. Si no oigo el pitido ni veo intermitentes, sé que me lo dejo abierto.