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Tema: AUDI A3 8L 110 CV - ¿REPARAR o NO REPARAR?

  1. #1
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    Predeterminado AUDI A3 8L 110 CV - ¿REPARAR o NO REPARAR?

    Hola,

    mi hermano va a entregar al desguace un Audi A3 8L, del año 1998. Al parecer, tenía un problema de embrague, y después de varias inversiones en el coche, se cansó de echarle dinero y decidió no repararlo. Así se ha llevado 3 años sin usarse obviamente por esta avería, y ya se lo quiere quitar de en medio. El caso es que me lo ha comentado, y como a su vez me hace falta un coche, pues me lo estoy planteando. Además me gustaría iniciarme con la mecánica y sería un buen banco de pruebas.

    Pero el coche tenía más de 500.000 Kms, la avería que comentaba del embrague y más de tres años parado. Mi duda es si merece la pena coger el coche para intentar ponerlo bien o mejor buscar otro coche. ¿Me podéis ayudar?

  2. El Siguiente Usuario Agradeció a nekovolta Por Este Mensaje:

    rafabkp (17/06/2018)

  3. #2
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    Cita Iniciado por nekovolta Ver Mensaje
    Hola,

    mi hermano va a entregar al desguace un Audi A3 8L, del año 1998. Al parecer, tenía un problema de embrague, y después de varias inversiones en el coche, se cansó de echarle dinero y decidió no repararlo. Así se ha llevado 3 años sin usarse obviamente por esta avería, y ya se lo quiere quitar de en medio. El caso es que me lo ha comentado, y como a su vez me hace falta un coche, pues me lo estoy planteando. Además me gustaría iniciarme con la mecánica y sería un buen banco de pruebas.

    Pero el coche tenía más de 500.000 Kms, la avería que comentaba del embrague y más de tres años parado. Mi duda es si merece la pena coger el coche para intentar ponerlo bien o mejor buscar otro coche. ¿Me podéis ayudar?
    Buenas, mi cuñado tiene uno como el tuyo y con más de 500.000 kms también y del año 98, q casualidad! Si el coche solo tiene embrague y no interesa comprar otro vehículo puede interesar debido a que el motor te va a aguantar, tres años parado puede ser peligroso pero si no quieres invertir en otro vehículo prueba, suerte y saludos


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  4. El Siguiente Usuario Agradeció a rafabkp Por Este Mensaje:

    nekovolta (18/06/2018)

  5. #3
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    Buenas y antes de nada, deberías presentarte.

    Coche con tantos kilómetros ya ha dado lo mejor de si por muy buen motor que tenga, de ahí en adelante son averías por desgaste
    "No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a CarlosApellido1 Por Este Mensaje:

    nekovolta (18/06/2018)

  7. #4
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    Cita Iniciado por CarlosApellido1 Ver Mensaje
    Buenas y antes de nada, deberías presentarte.
    ¿Dónde se hace esto de las presentaciones?

  8. #5
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    en el apartado perfiles, abajo. En tu caso, audi supongo
    "No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"

  9. El Siguiente Usuario Agradeció a CarlosApellido1 Por Este Mensaje:

    nekovolta (18/06/2018)

  10. #6
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    Buenas y antes de nada, deberías presentarte.

    Coche con tantos kilómetros ya ha dado lo mejor de si por muy buen motor que tenga, de ahí en adelante son averías por desgaste
    Coincido por completo

  11. El Siguiente Usuario Agradeció a Mon68 Por Este Mensaje:

    nekovolta (19/06/2018)

  12. #7
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    Predeterminado

    Y los tres años parados, hace poco he tenido dos sustos con ruedas que llevaban mucho tiempo paradas, y despues depende de donde haya estado parado pues manguitos y tubos de goma resecos y que pueden comenzar a agrietarse, lo mismo con silemblock y correas....

    Yo solo lo cogeria si el precio es bueno, te gusta mucho ese modelo, eres manitas y sabes buscarte la vida para buscar recambios baratos y tienes tiempo, si no pasaria.

    Conversaciones de estas las he tenido muchas veces, un coche de segunda para mi es la mejor opcion siempre, pero para alguien que no sepa ni pueda hacer nada y tenga que llevar para cualquier cosa el coche al taller no lo veo claro, no es lo mismo ver que empieza a pasar algo, mirarlo pedir la pieza barata a donde sea que te llegue y cuanto tengas un rato cambiarla sin haberte quedado sin coche a llevar el coche al taller, que te desmonten te pidan la pieza tarde 2 dias te cobren a 30-50€ la mano de obra y te quedes 3 dias sin coche a la minima... cambia mucho la situación.

  13. El Siguiente Usuario Agradeció a Alo Por Este Mensaje:

    nekovolta (23/06/2018)

  14. #8
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    Y los tres años parados, hace poco he tenido dos sustos con ruedas que llevaban mucho tiempo paradas, y despues depende de donde haya estado parado pues manguitos y tubos de goma resecos y que pueden comenzar a agrietarse, lo mismo con silemblock y correas....
    Pues este es otro tema como bien dices, no es solo el embrague, ahora hay que repasar el coche por completo.


    Cita Iniciado por Alo Ver Mensaje
    Yo solo lo cogeria si el precio es bueno, te gusta mucho ese modelo, eres manitas y sabes buscarte la vida para buscar recambios baratos y tienes tiempo, si no pasaria.
    El precio es bastante bueno, porque es gratis Por eso me lo estoy planteando. No soy manitas, no tengo experiencia en mecánica, pero quiero aprender. Porque me gusta, y me estoy planteando ser profesor de FP de automóviles, por lo que me falta la práctica. Creo que para aprender siempre es mejor un coche de este tipo, que si la cagas no te va a doler tanto como si fuese un coche más nuevo. Además, tengo el apoyo de un amigo, que tiene un taller privado y lleva toda la vida trabajando como mecánico de camiones, coches etc, al parecer es un crack. El me cobraría lo justo, y yo podría estar con él cuando reparemos el coche.

    Quizás la mayor pega del coche son los 500.000 kms. Este amigo me ha comentado la posibilidad de hacer un cambio de motor directamente, aunque quiere ver el coche antes. No sé si es demasiado lío, pero me ha comentado que se puede buscar un motor en desguace y hacer el cambio. En fin, ahí estoy dándole vueltas.

    Muchas gracias!!

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