Video sobre cambio de silentblock de brazo de suspension golf IV

[hevic]

Buenas.

Os dejo un video paso a paso de como cambiar los silentblock de un brazo de suspension, para el golf IV

salu2

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[Raffa]

Magnifico. ha sido un placer verlo, quitan miedo y dan seguridad.

[co100do]

Muy interesante.

[Gael_03]

Hola a todos la semana pasada estuve cambiando los silemblock de un leon ASV de mi hermano, y como había leído al compañero slsazul que hacía falta una prensa para desmontarlos, me hice esta ñapa para desmontarlos y montar los nuevos. os pongo unas fotos:
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empleé un trozo de tubo de 60mm de diámetro exterior y 3mm de pared, le soldé una pletina para que asentase mas plana en la mordaza del tornillo, el silemblock hace 63mm de exterior, así que el mismo tubo lo use de extractor y también para introducir el nuevo.
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El silemblock lo saqué de una pieza sin tener que cortarlo, y salieron con bastante facilidad.

Espero que os sirva de ayuda.

Saludos.

[lebrillo]

Muy bueno, me encanta ver como la gente se fabrica los útiles.

[nacsand]

Me gusta mucho más tu invento que el método que utilizan en el video.

Saludos

[josetrab]

Un video bastante ilustrativo y de gran ayuda, pero...
A nadie le recomiendo adoptar la postura de trabajo del señor del video.... por mucho que te fies de como tienes sujeto el coche, si se cae le dejara las piernas como un cromo.

[hevic]

Hola a todos.

Este fin de semana voy a cambiarle los silentblocks a mi golf. He estado recopilando información y hay gente que comenta se ha encontrado con el problema de que uno de los tornillos de los brazos, pega en el carter al sacarlo y es necesario desplazar el motor quitando un taco......

otra pregunta es que he visto por ahí que el propio silentblock tiene como una cruz dibujada. De las 4 puntas de la cruz, hay una que no es como las demás, esa es la que tiene que ir hacia el lado de dentro del coche. Es asi? También hablan de un punto situado en el brazo y un punto en la goma del silentbloc que deben coincidir.

No sé como vá el silentblock nuevo respecto del suelo? Son reversibles? se pueden poner mirando al suelo o al capot? Es decir, por que lado se desmonta?

Y la ultima pregunta es que por lo visto no se pueden apretar los tornillos de los brazos hasta que el coche no esté apoyado otra vez en las ruedas porque se generan pares de fuerza en reposo y luego se destrozan los silentbloc en nada de tiempo.....

gracias de antemano por vuestros consejos y opiniones.


salu2

[Gael_03]

Hola hevic, yo cambié este verano pasado los de un leon ASV, y no tuve que desplazar el motor ni desmontar ningún taco. Los tornillos que sujetan el triángulo a la cuna salen con facilidad, y la parte de la mangueta opté por sacar la rótula de la mangueta en vez de soltar la rótula del triángulo.

Para desmontar los silemblocks del triángulo hace unos meses subí unas fotos de como lo hice yo, busqué un trozo de tubo de 60mm de diámetro y con un tornillo de banco salieron con facilidad.
Hay que alinear unas flechas que trae el silemblock con unos puntos que van grabados en la chapa del triángulo.

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Espero te sirva de ayuda.

Saludos.

[nordete]

al quitar los 3 tornillos de la rótula, creo que hay que alinear dirección, si quitas la rótula en principio no.