Cambiar aforador en Volkswagen Touran

[javimak]

He cambiado el filtro (que salió bastante negro) y la junta y algunos tornillos y lo he vuelto a poner todo y el resultado es el mismo. Ahora no creo que sea por el filtro pues ha entrado bastante ajustada la tapa con la nueva junta y los tornillos han apretado bien.

Lo del Angle Synchro se lo he comentado al mecánico que me cambió la correa de la distribución y me dice que no cree que sea eso, que si el motor de arranque, la batería ... En fin, parece que lo del Synchro o se lo hago yo o no se lo va a hacer nadie. Entiendo que si el motor de arranque fallara no tendría estos síntomas, aunque no sé si sacárselo y engrasarlo a ver que pasa. La batería, teniendo en cuenta que tras insistir un rato con la llave arranca, no puede tener nada que ver, pues estaría peor que al principio. Pero con lo del presunto descebe ya no sé que tocar.

Por cierto, ¿se pueden medir con el VAGCOM las revoluciones a las que se mueve el motor de arranque, o solo es una medición indirecta a través de las RPM generales del motor durante el arranque?