Deberías hacerte con un Vag-Com para ver por ti mismo, qué averías tiene registradas ese coche, poder borrarlas, y ver si son reales o sólo estaban pendientes de borrarse (por ejemplo) tras comprobar todo y posterior limpieza. Sin borrar aveces siguen saliendo los testigos.
Si has desmontado la admisión entera, desde turbo, EGR y colector de admisión y escape, y no hay restos de anticongelante en ninguna de estas partes, y no se ve resto alguno por el motor, dónde está el anticongelante que faltó cuando detectaste el nivel bajo??
Porque el anticongelante por si sólo no se bebe ni se evapora. Por algún lado se a tenido que ir. Si ahora tras 3 semanas parado y 1.700 kilómetros, el anticongelante sigue a nivel, es raro de narices. Ves observando, y de momento no hagas nada, y sigue circulando.
P.D: Necesitas pasar diagnosis si o si, y apuntar los códigos de avería, y después borrar.