CitarHola, pues hice esa prueba con el multimetro y en todos los calentadores me marca 0.00 que es lo que ago mal? probe con el contacto dado y quitado y igual
Comprobacion bujías de incandescencia
Hola, pues hice esa prueba con el multimetro y en todos los calentadores me marca 0.00 que es lo que ago mal? probe con el contacto dado y quitado y igual
Probablemente no estés poniendo bien los cables del polimetro, de todas maneras si los puedes sacar y darle corriente verás si funcionan
No te compliques la vida, los calentadores se usan 4 días al año incluso aquí en el norte. Con que den continuidad vale.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Prueba a tocar las dos puntas del multimetro/polimetro deberia marcarte cero.Iniciado por 10_go
De todas formas esa prueba es muy relativa y bajo mi punto de vista hasta mal explicado. A nada que toques dos partes metalicas en contacto obviamente tendrás continuidad.
No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.
si , al tocar las dos puntas marca cero
Si el calentador esta mal no da continuidad. Yo ya cambie 2 hace poco.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
No es fiable esa prueba, si el interior está dañado porque deriva a masa te va a dar continuidad pero no funciona.
Antes que iban todos a 12V lo ponías con una batería y si se ponía incandescente está correcto.
Ahora los hay a 12 y a 7,5 voltios y o tienes una fuente regulable para probarlos o necesitas encontrar la ficha para ver la resistencia que indica el fabricante que debe dar y comprobarlo con polímetro en la escala de resistencia que te corresponda
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
La buena ortografía me atrae textualmente
Si deriva a tierra estas haciendo un corto cada vez que usas los calentadores, nose si el fusible lo aguantara.
Yo ya digo dos malos dos que no daban continuidad. Sino meter batería y listo, en los calentadores sino recuerdo mal viene indicado a que voltaje trabajan.
Última edición por Serggy; 25/06/2018 a las 00:31
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Hace poco he cambiado uno al mío, y van a 5v en el BXE. En el octavia AXR hay dos versiones, 11v y 12v Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. used Cloudflare to restrict access
Para comprobar, una punta del multímetro en la rosca del calentador y la otra en el bloque de motor o debajo de la tuerca del propio calentador, si pita está bien y sino pita y marca 1 (infinito) está mal.
En ese coche se cambian super fácil, pero hace poco se los cambiamos al A180 CDI y fueron varias horas de mano de obra. Tanto en ese coche como en el mío y otros que he probado, los calentadores malos no daban continuidad.
Última edición por CarlosApellido1; 25/06/2018 a las 01:16
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Permisos de Publicación
