CitarPon alguna foto si puedes. Tiene mala pinta.
Si se ha comido el estriado tendrá que cambiar todo.
polea del alternador se a soltado
El caso que venía oyendo un ruido cada vez mas fuerte, el sábado antes de irme me llegué al taller y el mecánico me dijo que era la polea del alternador, que le faltaba la tapa y tenía holgura, había que cambiarla junto con la correa, para demostrarlo con un destornillador separó un poquito la polea y dijo: ves?, tiene holgura, entonces le dije que el lunes lo llevaba, nada mas salir, llevaba 5 km y noté un golpe seco, paré y se había salido la polea, la grua tuvo que llevar el coche al taller.
No digo que la rompiera el pero al hacer la demostración de holgura la separo más, eso propició que se saliera del todo, lo que me preocupa es que donde va enroscada, está desdentado, no se si eso se puede cambiar o hay que cambiar todo el alternador, eso si me preocuparía, porque cambiar la polea, correa y la barra esa, no es lo mismo que cambiar el alternador, que supongo que de 300€ no baja...
¿Que opináis?
Pon alguna foto si puedes. Tiene mala pinta.
Si se ha comido el estriado tendrá que cambiar todo.
Esto es facil de arreglar cambias polea y ya esta
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me la han podido quitar, no me a quedado mas remedio que dejarlo en el taller, 200€, han cambiado la polea y correa
A un compañero se le jodió y segada a ras.... Era en un altea XL
Le cobraron el alternador por otro reparado ya correr......
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Yo ya e cambiado dos en 125.000km,ya me conozco los síntomas, el coche al ralenti se acelera solo, ruidos a crujidos esporádicos. A mi la primera en so 125€, la segunda 90 en un taller de barrio, por cierto las dos de marca INA.
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
Que se vayan dos veces en 125.000 km es un poco raro. No será que le han dado excesiva tensión?, o llevaba exceso de tensión o circulas mucho por ciudad.
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Tiene tensor automático.Iniciado por Whitsnak
Me inclino mas por que la han apretado sin el útil con una pistola neumática
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La buena ortografía me atrae textualmente
Pues si es un bkc y lleva tensor automático. También círculo mucho en ciudad, llevo puesto el climatizado todo el año, en todo caso se oye bastante la avería. La primera vez aviso algunas veces subiendo el ralenti, una mañana a las 6, al darle al arranque sonaron unos martillazos que me acojonaron, la segunda vez tenía continuas subidas de rpm
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
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