compañeros con BKC, acudir a mi!!

[gavi23]

No perezoso no lo noto la verdad... solo sigo mareado con el consumo elevado en ciudad y a velocidades medias enc arretera. Volvere a repetir el log que ya llevo unos meses con el cauda nuevo.

[gori]

Llevas razón en eso que dices de los mapas. Pero también te digo que la centralita acumula los últimos datos y a veces cuando cambias un caudalimetro no suele ir del todo bien hasta que lleva un tiempo y la centralita se adapta a los nuevos datos que le llegan desde el cauda

[codi31]

Muy acertado lo que dice gori

Cuando se pone el caudalimetro nuevo, hay que rodar unos kilómetros, para que la ECU se adapte a la nueva lectura, no se nota mucho cambio nada más ponerlo. A mi me pasó igual. Quité el viejo y puse el nuevo, y al poco de ponerlo ya vi que iba bien, no al principio.

[Whitsnak]

Llevas razón en eso que dices de los mapas. Pero también te digo que la centralita acumula los últimos datos y a veces cuando cambias un caudalimetro no suele ir del todo bien hasta que lleva un tiempo y la centralita se adapta a los nuevos datos que le llegan desde el cauda

Las centralitas no almacenan informacion referente a "los ultimos datos". La centralita actua en el presente a las demandas del conductor, pedal, inyeccion, aire, turbo, presion barometrica , etc etc.
Las centralitas viven en el presente y actuan en consecuencia en el presente. Lo demás, en mi opinión, es efecto placebo.

[jahra]

Las centralitas no almacenan informacion referente a "los ultimos datos". La centralita actua en el presente a las demandas del conductor, pedal, inyeccion, aire, turbo, presion barometrica , etc etc.
Las centralitas viven en el presente y actuan en consecuencia en el presente. Lo demás, en mi opinión, es efecto placebo.

Buenas tardes, decirte que discrepo sobre lo que dices de la memoria en las unidades, depende de que tipo de unidades hay tipos que son capaces de almacenar lo que se deoniman “ parámetros adaptativos “ y “ parámetros autoadaptativos” que, como su propio nombre indica son datos qué guarda la unidad para ajustarse al modo de conducción del usuario del vehículo.

Lo llevo probando mucho tiempo y el modo que siempre me ha dado resultado ( y es un método rápido de hacer ) es desconectar una borna de la batería y poner el contacto durante unos minutos, diría que el 80% de la gente que ha hecho esta operación ha tenido resultados satisfactorios en lo que a aumento de potencia se refiere.

Como digo esto no es aplicable a todos los vehículos ya que por el tipo de unidad que monte puede ser o no efectivo

Digo esto no por criticar ni crear controversia, solo expongo lo que vengo haciendo desde que empecé con la automoción allá por el año 1992, si alguien no se fía pues con no hacerlo basta

Saludos


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[gori]

Estoy deacuerdo con Jahra

[Whitsnak]

Yo hablo de las edc15 y edc16 eso no pasa que comentas jahra. Por hacer esa magia de quitar la borna de bateria, poner contacto?, durante unos minutos y por arte de magia tener un plus de potencia.

Desde luego es lo más extraño que he leido en un foro publico.

Pero si tu reafirmas que lo que opinas es veridico pues será veridico hasta que se demuestre lo contrario.

Un saludo.

[teodoro]

A ver, a ver, según comentas es quitar borne batería, después metes la llave en contacto o después de poner la borna metes la llave en el contacto?.y se supone que a si vas a un mapa motor más potente, joder y cuando cambias la batería ya le as hecho una repro.perdona que no me lo crea.

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[CarlosApellido1]

A ver, a ver, según comentas es quitar borne batería, después metes la llave en contacto o después de poner la borna metes la llave en el contacto?.y se supone que a si vas a un mapa motor más potente, joder y cuando cambias la batería ya le as hecho una repro.perdona que no me lo crea.

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a lo que se refiere el compañero es que al dar el contacto con el borne quitado se vacía toda la corriente del sistema eléctrico como si de una Bios se tratase. La Bios almacena unos datos (de hardware) que puede borrarse al quitar corriente y dejar apretado el botón de encendido.

Yo si me lo creo por el simple hecho de que cada vez que meto un archivo nuevo en la ecu o cambio la batería, se borra el consumo medio del coche y la autonomía tarda un tiempo en ajustarse.

[gavi23]

Corroboro lo de la autonomia cuando metes otro archivo en la ecu. O cambias la bateria. Tienes el tanque lleno y te ppne alomejor 100km.. y conforme vas rodando va cuadrandose...
De todas maneras estamos desvirtuando el post... lo que solicitaba era los propietarios de bkc... que subieran sus log para comparar y asi orientarme un poco...

GRACIAS A TODOS